10年前重大工安慘劇...台中捷運鋼梁墜落釀4死4傷

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2015年4月10日，興建中的台中捷運綠線（烏日文心北屯線）正在進行鋼梁吊掛工程時，發生重大工安事故，一座重達209噸的巨大鋼梁從高空墜落，砸中下方正在行徑的車輛，現場多名人員及車內乘員逃避不及，造成4人死亡、4人受傷；事發後，捷運綠線一度全面停工。

根據事發前當日影像顯示，施工現場僅用三角錐防護，並無圍籬，且兩台吊車吊掛鋼梁時，因現場作業疏失，吊車腳整支插進柏油路面，導致正在吊掛鋼樑的吊臂突然斷裂，鋼樑從至少五層樓以上的高度墜下，重甩到路面。

由於現場未進行道路封鎖及交通管制，車輛直接行駛在懸空的鋼梁下，結果重達209噸的鋼梁突然掉落，4人送醫搶救後仍宣告不治。在死傷的8人中，一名為開車經過的女性車主、其餘7人為施工人員。

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事發時，時任台中市市長林佳龍正在韓國首爾訪問，收到消息後趕回台灣，意外發生後，捷運綠線全面停工，台中地檢署火速偵查，只用2個月就偵查終結，認定10名官商人員涉有4大疏失，依業務過失致死等罪起訴，判處王起森等8人1年半到8個月有期徒刑，而瑨益工程判罰金20萬元，另2人無罪，此外，北捷副工程司王起森也被查出偽載抽查紀錄，多涉一條偽造文書罪。

中捷慘劇「人為疏失」

鋼梁還沒固定 吊車就放掉鋼索

為何白天吊掛？「十字路口才選夜間」鋼梁空中組裝？「先分六段地面組裝」吊掛怎沒交管？「交管僅三到五分鐘」

2015-04-11/聯合報/A3版/焦點

【記者喻文玟、洪敬浤、張明慧、許俊偉╱連線報導】台中捷運綠線鋼梁掉落，釀成八人死傷，勞動部認定吊掛、施工廠商未固定好鋼梁就放掉鋼索，才造成鋼梁翻落地面，「施工單位有疏失」。此外，民眾也質疑多項施工缺失，但施工單位都否認。

勞動部中區職業安全衛生中心主任朱金龍說，這座弧形的箱型鋼梁重心不在正中央，吊掛及施工廠商只固定一側，另一側還沒固定好，吊車就放掉鋼索，造成弧形鋼梁重心不穩翻落。

救難人員質疑，鋼梁重二百零九噸，吊車可負重二百五十噸，吊掛應無問題；但吊車油壓腳架下方未鋪設鋼板分散壓力，吊車腳架整支插入柏油路，吊車顯然也有重心偏移現象。