「嘉邑行善團」造橋鋪路嘉惠偏鄉居民

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「嘉邑行善團」最初由嘉義地區的善心人士組成，長年從事造橋鋪路的善舉，他們的足跡遍布雲嘉南等地區。1995年，創辦人何明德榮獲國際知名的麥格塞塞獎社區領導類獎項，「嘉邑行善團」在當時已有廿多年的歷史，並興建212座橋，也讓這個慈善團體在台灣的聲名大噪，連已逝的李登輝總統也曾繳費成為團員。

何明德當初得知在嘉義縣的某地偏鄉，小學生平時要過河到校上課，卻因為下雨導致河水暴漲，有兩個小兄弟不幸滅頂，因此激發他想要組團造橋的念頭。何明德召集了十幾位拜把兄弟，再分頭向親朋好友募集資金，每人只能捐款一百元，共三百多人響應，其中約六十人實際參與建橋工程，這就是「嘉邑行善團」的雛型。

他們為善不欲人知，但人們發現在嘉義市馬路的坑洞，常在一夜之間被修好，沒人知道是誰修的，直到1972年有記者徹夜守候，並拍下照片，終於發現他們低調的義行。

「嘉邑行善團」的成員來自各行各業，上自政商名流，下到販夫走卒，自發換上工作服前往建橋現場。何明德因為有土木測量專業，經過他的實地勘查後，親自繪圖設計，興建一座橋樑結合眾人之力，通常只需三至八個工作日即可完成，完成偏鄉居民需要的交通要道，並不求回報。

1998年，何明德過世後，嘉邑行善團的團員因為理念不同，最後一分為三，其遺孀成立「何明德行善團」，另有團員分別成立「嘉義市嘉邑行善團」與「中華民國嘉邑行善團」。

嘉邑行善團 一群默默行善的人

1988-03-29/聯合報/12版/特別報導

【本報記者葉長庚】

南台灣頗負聲名的嘉邑行善團，十七年來，出錢出力興築了一百五十六座橋樑；愛心不分國際，善心不分地域，二萬六千餘名國內外各行各業善士眾志成「橋」的事蹟，寫下了古今中外罕有的紀錄。可貴的是，愛心猶在滋長，善心仍在擴散

「行善團」只是一大群善心人士的代號，由於是由嘉義地區的善心人士發起，因此早期「嘉義」行善團只是一個外界便於稱呼的名號；迄今它仍是個沒有特定團員、沒有組織章程、也無固定資金，人數卻不斷成長的無形團體。

直至六年前完成第一百座橋樑，行善團決定向「福利蒼生、行善天涯、永無止境」的境界邁進，才正式以「嘉邑行善團」為名，以馨香禱祝的莊嚴儀式，焚燒一份書妥的申請書，向「上天」登記；每個人各憑熱忱、各本善心「對天行事、對天負責」。就是這股善心匯聚的神奇力量，寫下了行善團許多令人讚歎的事蹟。

從舖路到築橋，行善團每位團員、每座橋樑的背後，都有一段感人的故事。追本溯源，得從廿年前談起，其中嘉義市民何明德先生是關鍵的人物。修補馬路不願張揚民國五十八年至六十一年間，嘉義市馬路出現了奇異現象；大小馬路上的涵洞、窟窿、塌陷，經常在一夜之間被人很快修好，使當時的嘉義市公所及附近在民大為驚奇。整整三年，沒人知道究竟是怎麼一回事；直至六十一年八月卅日，由本報嘉義記者徹夜守候「巡邏」，拍下照片，始揭開謎底。

原來，來自嘉義市菜園、東市場、西市場、東門、南門、北港車頭、埤子頭等地的一群善心人士，自五十八年春天起，他們就利用晚間餘暇，大家出錢出力，修補市區馬路上塌陷的涵洞和溝渠，默默行善，不願張揚；當時這群善心人包括家庭主婦、公務人員、攤販、工人等，人數約卅餘人。在被本報記者首度曝光前，三年間，他們已修補了八十餘條道路，花費廿餘萬元。

這一群善士是如何組成的？說來感人。今年六十七歲的何明德先生，廿年前有一位好友被馬路上的窟窿所坑，傷勢頗重。他到醫院探望後，深感路面不平害人不淺；於是招募一些好友，利用夜間閒暇，帶著鋤頭、畚箕，到處整修路面，填補坑洞。假日並自備飯盒，帶著工具，自行購買木板、鐵釘等材料去修理郊區的吊褲、或修築壩頂、橋樑引道、駁崁、整修土方等工作，為未來的「築橋大業」奠下了善基。

「十七年前，嘉義縣中埔鄉石硦國小學生必須涉水過河才能到校上課，每逢下雨河水暴漲時，師生即回不了家。有一回，兩兄弟強行渡河，弟弟失足落水，兄欲搭救，亦不幸慘遭滅頂，說來今人鼻酸……」這是行善團發起人何明德談起當年「組團」造橋的動機。

於是在當地居民的請求下，本著「量力而為、廣結善緣」的原則，何明德集結了十餘位拜把兄弟，分頭向親朋好友募集造橋功德金每人一百元，結果有三百餘人響應，並有約六十人實際參與築橋工作；而這正是日後嘉邑行善團築橋模式的雛形。行善天涯永無止境一鏟砂，一片心意；一擔石，滿腔慈懷；六十年六月，行善團完成了長九點八公尺、寬五公尺的首座橋樑--惠生橋艷嘉義縣中埔鄉石硦村後坑仔居民，在歷經數代的封閉，終於有了便捷的對外交通管道。儘管這只是一座小橋，但卻是該團「行善天涯、永無止境」的起點。從此造橋的腳步未曾稍歇。自首座惠生橋完成，至目前將完工位於雲林縣大埤鄉松竹村長八十六公尺的善諸橋，十七年如一日，一百五十六座橋樑合計長達二千七百餘公尺，總橋長已寫下紀錄；可貴的是，均位在窮鄉僻壤政府力有所未逮之處，如同為夜歸人點燈般地溫馨，為山中人造橋意義更為深遠。

如今，行善團的造橋足跡遍布雲林、嘉義縣市、台南等四縣市。歷年來實地參與築橋工作的人數逾六萬六千餘人次，有上百萬人次曾參與奉獻功的人力、物力價值約二億元，無形的效益則無法估計；令人感動的是，來自四面八方海內海外的善心，猶在持續匯聚。男女老幼自動參與儘管行善團僅是一個「無形」的團體，當決定在某地築橋時，愛心立即集合，力量隨之湧現，平時則似乎無影無踪。或許參與每座橋的人員不盡相同，奧妙的是，一決定建橋，在橋面完成截止收款前，從未短少過經費，它的公信力遠超乎一般，初聞乍聽，頗令人難以置信，瞭解全貌有感而發的人士，莫不立即加入行善團行列；誰說社會沒有溫暖？

每個星期天清晨六時，當大多數人還在睡夢中，嘉邑行善團的團員們早已換上工作服，腳穿雨鞋(或布鞋)，頭戴斗笠，自備飯盒，或在嘉市民族路搭乘備妥的卡車，或自行開車、騎機車，總有約一百餘人自動趕到築橋工地；沒有人管理，不必人指揮，均自動捲起衣袖、撩起褲管，鏟砂、挑石、灌漿，個個爭先恐後；不少祖母級的婦人，唯恐搶不到事做，帶著孫兒當幫手，繪畚箕、鏟砂右，興致昂然。在工地，一位左手受傷的老婦告訴記者：「我右手還可以做啊！」聞者無不動容；這幅「行善搶工圖」，實屬難得一見。

成員中包括省府委員、鎮長、醫師、教師、公務人員、記者、工廠老闆、公司職員、商店店員、溼透了衣襟，但每個人臉上洋溢著慈光，一顆默默行善的心，發揮了高度的施工效率。一上午即可攪灌三百包水泥，一天的工作半天即可完成，一座橋樑通常三至八個星期天(工作天)即能完成。由於溝通兩岸行旅，便利農產品運銷，通橋典禮時，當地農民無不歡天喜地鳴炮致謝。

愈是偏遠的山區，行善團的腳步愈不怕艱難；位於吳鳳鄉來吉村行善團完成的第一百廿七座橋||善諄橋的興築即是個例子。

善諄橋長十六公尺、寬五公尺，是連絡吳鳳鄉來吉村的交通要道；在未建橋前，遊客及村民間的來往，都須越過溪底河床，每遇河水暴漲或兩季，交通即告中斷，與外界失去聯絡，並時有意外發生，當地青年因而皆有娶妻難之嘆。

學土木測量出身的何明德實地勘查後，即動手繪圖、設計，決定解決來吉村民的困難。

由於來吉村位處偏僻，施工與建材搬運不易，作業人員必須提前分兩梯次上山。首批於週六下午上山，夜宿山莊。第二批則於週日凌晨四時，冒著寒風，忍受四小時顛簸的山路車程，約上午八時抵來吉村立即作業趕工，唯恐山區午後霧濃，施工困難，那股拚命勁兒，團員們不禁相互讚嘆。

累了一天，下午五時許，大家才滿身疲憊的「顛」車回家。回到城裡，早已萬家燈火，早睡的人兒且已入夢；但團員們次日還是各自返回工作崗位。不求回報事蹟感人行善團此種不求回報、不為名利的義舉，深受感動的當地居民，紛紛投入工作的行列；或煮點心、或採山果止渴，或唱山地歌謠助興，人間溫情就洋溢在這個山間部落。

當善諄橋完成，這個影視紅星湯蘭花出身的山地村莊，歡天喜地高歌慶賀的同時，行善團員們已悄悄地離開了來吉村，繼續「行善天涯」的路程。這幾乎是每座善橋的典型故事；當然，背後還有許多述說不盡的感人事蹟。

或許因施工時揉進了愛心與善心，十七年來，這些不經發包、無須議價，由老天爺監工，以「善」命名的每座橋樑，均未曾損壞；或許是老天幫忙，十七年來行善團出門施工的日子未曾遇過壞天氣。若問團員們的姓名，每個人都搖頭說不知；問他們行善的動機，「這不是很有意義嗎？」答案幾乎一致。

嘉義市民族路七六六號一間窄小的雜貨舖裡，店主人何明德時常倚在一張矮櫃上，忙著處理築橋的有關雜務，設計、繪圖、登記、郵寄預算書明細表給老團員，一旁(○五)二二八六八一一詢問的電話鈴聲不時響起。雖然他們婉拒任何表揚，但這扇無形的善門，卻隨時敞開。

自古以來，造橋舖路總是富貴善人的專利，嘉邑行善團提供了不論貧富，每人四、五十元即能參與建橋的功德。同樣是鋼筋水泥，築圍牆莫如築橋樑，嘉邑行善團的確縮短了人與人之間的距離。