近三百人上山倖存者只有五分之一 台灣最嚴重的山難「野呂寧事件」

2025-03-24 17:05 報時光

圖為合歡山的雪景。圖/聯合報系資料照(1964/02/06 陳明輝攝影)
圖為合歡山的雪景。圖/聯合報系資料照(1964/02/06 陳明輝攝影)

在日本時期之前,台灣人並未有登山活動的概念,當時高山地區主要是原住民的勢力範圍,一般漢人難以涉足,更遑論以登山為志趣的登山家。隨著日本進入台灣,一批批的日本隊伍開始走入台灣的高山,展開探索與研究。

日本人對台灣高山充滿新鮮感與好奇心,他們組織探險隊,進入未經開發的高山地帶,進行各種調查與登頂活動。這一切的開展從總督佐久間左馬太推動「五年理番計畫」開始,完成高山道路開發、確保區域安全後,登山隊伍才得以深入山區。

早期的登山活動,大多數都帶有特定目的,登山本身只是達成目標的手段。當時的登山者多與地理測量、產業調查及學術研究相關,其中最著名的測量師之一是野呂寧。他帶領隊伍深入台灣各大高山,並完成南湖大山與大武山的首登紀錄。

日本人在短短二十多年內,已成功登上台灣許多高山,如玉山、雪山、南湖大山、奇萊主山及能高山,寫下多項人類首登紀錄。這樣的探險精神與毅力,確實令人驚嘆。然而,探索過程中也伴隨著危險與犧牲,其中最慘痛的事件之一便是「野呂寧事件」。

1910年春天,野呂寧率隊50多人前往合歡山進行探險與測量,然而途中遇上暴風雪,加上有原住民族在附近徘徊,調查計畫終止,一票人返回。1913年3月,野呂寧率領286人探險隊再次出發前往合歡山,然而這次探險因天候惡劣,導致89名隊員罹難,成為台灣史上最嚴重的山難事故。

探險隊於3月13日自台北出發,抵達南投埔里後因雨勢滯留兩日,再次啟程。17日抵達合歡越嶺道路的櫻峰分遣所,但又因雨勢停留兩天。20日天氣轉晴,野呂寧決定次日凌晨五點半出發,期望下午抵達山頂並過夜。

然而,隊伍於21日出發時即遇濃霧,至下午抵達合歡山腳時,風勢凜冽。隨行的原住民警告無法在山頂露營,天氣極為嚴峻,山腳下有獵寮可供歇息。然而,野呂寧無視建議,仍執意登頂。雙方意見不合,於山腳分道揚鑣。下午四點,探險隊抵達山頂。

晚間,風勢增強,暴雨交加,氣溫驟降並下起冰雹。野呂寧下令隊員回帳篷,以口糧充饑。然而,寒冷難耐,不少漢人苦力不顧一切逃離山頂,試圖下山避寒,僅野呂寧與幾名日本警察與幹部堅守。

翌日,因隊伍中半數人員失蹤,現有物資缺乏人力搬運,野呂寧決定撤退,只帶上必要文件、工具及一些口糧。然而,途中卻見屍橫遍野,許多漢人因低溫凍死,由探險隊率先抵達櫻峰分遣所,押隊的幹部們也在隨後趕到,最終死亡人數達89人,而日本人與熟悉環境的原住民則大多倖存,倖存者共57人,其餘140人皆失蹤。

後人分析,野呂寧低估暴風雨的威脅,執意登頂才釀成慘劇。但也有人推測,他因前次探險遭太魯閣族人襲擊而失敗,故選擇高處紮營,以利監視週遭環境。也有人認為野呂寧明知天候惡劣仍硬著頭皮上山,乃因計畫進入最後階段,若無完整資料,將影響日軍戰略部署。

無論原因如何,野呂寧事件成為台灣登山史上最慘痛的一頁,警示後人不可輕忽山岳探險的風險與天候變化的重要性。

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