世界絕無僅有！會開船的老爸創長榮、開飛機的兒子成立星宇

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隨著Covid-19疫情逐漸緩解，各國邊境也開始解封，許多人迫不及待紛紛飛出國放風，一解被禁足2年多的鬰悶之氣；2020年1月23日由長榮集團創辦人張榮發四子、二房獨子張國煒（小K董）創辦的星宇航空，在粉絲的簇擁之下正式首航，熱鬧的氣氛更不亞於1991年長榮首航的盛況。

父親張榮發是船長、會開船，白手起家創辦長榮海運、長榮航空，再一路擴展成橫跨海陸空的長榮集團；兒子張國煒是機長，不止會開飛機，還會修理飛機，更是航空業的經營者。然而，就在張榮發過逝後，小K董即使被手足逐出家門，一樣能風光的籌辦星宇航空，同時吸引星粉追隨，成為話題焦點所在。

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張家父子兩代人，相隔30年竟各自成立一家航空公司，各領風騷不但是空前絕後，更是世界上絕無僅有的佳話一段。小K董除了打造自己的星宇飛航王國，個人魅力更是無人能及，粉絲遍及國內外，不少粉絲為了搭乘他執飛的班機，更是直接棄長榮而轉成忠實的星粉，更有不少長榮員工更直接跳槽到星宇，追隨小K董。

身上流著張榮發的DNA的張國煒，跟父親一樣豪氣，即使大虧100多億元，仍豪氣的發出1個月年終；然而長榮大賺60~70億元，長榮航勤卻僅發1個月年終，引發員工不滿而休假抗議，一年終卻兩樣情。

然而，即使在疫情當下亦或者解封之際，長榮與星宇兩家航空公司，總是鄉民話題的焦點所在，這也是張家父子獨有的魅力所在。

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長榮航空秣馬厲兵待沖霄一飛

1990-11-29/經濟日報/25版/專輯

【吳修平】

△長榮航空公司（EVAAIRWAYS CORPORATION）將於明（八十）年七月開始營運，初期擬先開闢台北往返曼谷、新加坡、吉隆坡及漢城等四條航線，以東南亞和東北亞地區業務為主。

自去（七十八）年三月長榮集團申請成立長榮航空核准後，該公司即積極籌備開航相關事宜，在航線的籌畫及申請下，長榮航空已獲准飛航美國洛杉磯、舊金山、西雅圖、紐約、達拉斯、檀香山、關島，以及新加坡、曼谷、吉隆坡、漢城、維也納等十二個航點，同時該公司亦積極爭取多處潛力航點，以早日建立全球性航空服務網。

在明年開航時，該公司將先以租賃的二架波音七六七─三○○ER飛機為旅客服務。為了各項營運作業的順暢及飛航安全，長榮航空分別與國際著名航空公司就相關技術及業務簽約，以確保飛航安全並提高服務品質。目前，該公司已與義大利航空及日本全日空航空合作，在維修技術、飛行支援、在職訓練上提供協助。(後略)

星宇開航 張國煒親送機、當機長

首發射3箭 飛往澳門、越南、馬來西亞 宿霧航線4月開航 「感謝父親留下遺產 會以一輩子榮譽營運」

【2020-01-24/聯合報/A8版/綜合】

【記者陳嘉寧╱桃園機場報導】

星宇航空昨天首航，董事長張國煒在停機坪送機，桃機消防隊向班機噴水歡送啟航。張國煒中午則變身機長，親率組員飛往澳門。

籌備兩年八個月，星宇航空公司昨天開航，首發三箭分別飛往澳門、越南峴港、馬來西亞檳城，搭乘首航班機的旅客獲得當班機長及座艙長親筆簽名的首航封（可珍藏登機證）、磁杯等紀念品。董事長張國煒親自在空橋、機坪送機，乘客要求合照、簽名都來者不拒，十足收編粉絲的心。

星宇航空第三班飛往澳門的班機旅客開始登機，卻不見董事長張國煒的身影，原來他站在機門口親自送機。旅客看到張國煒親自送機驚叫聲連連，排隊要求合照及簽名，擠爆整條空橋。飛機開始滑行時，張也率隊揮手向旅客致意。

星宇三班首航班機起飛前，桃園機場公司消防隊在飛機後推時，都派出消防車噴水柱歡送。張國煒上午完成首航的剪綵儀式後，中午變身機長，親自帶領組員執行桃園飛澳門的第二個航班任務。張與組員通過出境長廊時，廣告看板的「夢想」二個字映入眼簾，似乎說出他圓夢的心情。(後略)