限時停車!五塊錢停半點鐘  1981試行計時停車票

2022-07-05 13:38 報時光

復興北路段採計時收費停車。圖\聯合報系資料照 (1981/09/30  徐燦雄 攝影)
復興北路段採計時收費停車。圖\聯合報系資料照 (1981/09/30 徐燦雄 攝影)

1981年時,南京東路上的兄弟飯店屹立,周圍沒有櫛比鱗次的高樓大廈,不知道在那個年代中,停車位是不是比較好找呢?當時在路旁停車格或是停車場,常有機會見到機械式停車計時收費器,彷彿瞪著大大的眼睛,和駕駛們確認著有沒有繳納足夠的停車費用。

台北市政府在1981年試行半年計時停車票,讓駕駛人自行「撕」出停車時段,將票夾在左邊玻璃窗上,標明已自動繳費銷號。直到1990年,北市政府為了簡化停車逾時流程,再度提出計時停車票的構想,讓車主不用在超時停車後苦苦尋找補票人員,也避免管理員揩油水;再加上當時收費器停車上限三小時,造成許多上班族不便,藉由停車票能讓車主一次繳款(車票)完畢,停車後安心離去。

隨著時間巨輪繼續前進,復興北路和南京東路上的大樓一棟棟蓋起,收費器、計時停車票也變成人員開立而後至便利商店繳納的小白單,又再演進成app繳納與智慧車牌辨識。雖然許多制度與物品是為了人的方便而創立的,但回首看這些演進歷程,也讓人不禁佩服人類發想辦法解決問題的能力。

復興北路段採計時收費停車。圖\聯合報系資料照 (1981/09/30  徐燦雄 攝影)
復興北路段採計時收費停車。圖\聯合報系資料照 (1981/09/30 徐燦雄 攝影)

停車場試辦使用 計時停車票辦法

車主需自動繳費銷號

1981-10-28/聯合報/07版

【台北訊】台北市政府警察局定十一月一日起,在已安裝計時收費器的中華路等十六處停車場,試辦半年使用計時停車票,採取使用人自動繳費銷號辦法,若試用績效良好,將全面實施。

市警局說,計時停車票分為五元(半小時),十元(一小時),二十元(二小時)三種。駕駛人可預先購買使用,停車時自動將票上的「年、月、日、時、分」五個活瓣撕下,並將該票夾在左邊玻璃窗內,以便查票人員檢查市警局強調,停車時如不將五個活瓣撕下,或停車超過該票時間而不加用一票,為查票人員查覺後,即以停車不依規定處罰。

市警局又說,試用期間,本有設有計時收費器的停車場,投幣繳費仍然照常使用,駕駛人可在投幣、計時停車票兩種方式中擇一使用。

停車逾時罰款簡化補繳辦法

每逾三小時一律補罰六十元,以此類推;並擬開辦郵撥補繳和發售計時停車票

1990-08-03/聯合報/15版/台北市民生活

【記者胡寶璉╱台北報導】

現行停車逾時補繳辦法過於繁複,且車主經常有找不到管理員補繳的困擾,台北市政府交通局停車管理處除將簡化補繳辦法外,並考慮車主可採郵局劃撥方式補繳和發售計時停車票,減少補繳機會。

現行停車逾時補繳辦法,三小時內補繳六十元,超過三小時未滿七小時者補繳一百五十元,超過七小時者,每增加一小時,多補繳廿元,由於十分繁複,且隱含不公平性,不少車主反應,往往超過三、四小時,就被罰一百五十元,未免罰得太重。

此外,由於目前管理員開列的補繳單一張卅元,由於計算及一張張開列,極為耗時,不少車主付了錢,卻懶於拿收據,易造成管理員「吃票」弊端。

停管處為改善上述弊端,擬修正逾時補繳辦法為每逾三小時,補繳六十元,以此類推,六小時為一百廿一兀、九小時為一百八十元,且補繳藍單改成每三小時開一張,每張一律補繳六十元,車主可持之於郵局劃撥。

除郵局劃撥外,停管處並將在各主要路段增置補票亭,供車主定點補票及兌換硬幣。

停管處長郭志雄並強調,為方便長時間停車的車主,該處正積極規劃「計時停車票」,由駕駛人一次放足所帶的停車費用(停車票),不再為擔心停車逾時,須一再往返投幣。

該處的初步構想為,製作兩聯式的「計時停車票」,例如每張面額六十元,論本出售,駕駛人若須在當地停車九小時,以每小時廿元計算,則可放置三張停車票在車窗內,並撕下另一聯放置於擋風玻璃上,由管理員收取,並核對編號,由駕駛人親自填寫停車時間。

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