曾被譏諷「最貴的停車場」!台南海安路走出失落的十年
如今的台南,在許多台灣人心中是古蹟與藝術兼具、風華絕代的文化古都,也成為出遊的去處,尤其是位於台南市區的海安路,白天有文化市集,夜間有餐廳酒吧,是許多觀光客的必訪景點之一。然而,在20年前,海安路曾因為錯誤的都市計畫,被譏諷為「最貴的地下停車場」。
一切始於1992年,時任台南市長施治明,規劃把海安路變更為地下街商圈,拓寬路面、市集、停車場地下化,推動「臺南市海安路地下街工程」。工程規模相當龐大,讓周遭居民都相當期待,然而卻因為施工不易、工程弊案不斷延宕,直到 2002 年才勉強地面通車,在這 10 年,海安路也陷入人稱的「失落的十年」。
2002年底,當地居民見到海安路地下街工程完工,卻發現這場災難似乎並未結束,反而帶來更多的問題,包括地下淹水、漏水、糾紛問題不斷。這段時期,海安路讓人聯想到的只有施工怪手硬生生地將路旁的老房子削開,民宅主人對於修復的意願也普遍不高,商業區逐漸荒廢。
直到2004年,由藝術家杜昭賢「海安路藝術造街行動」,為海安路的復興帶來一絲曙光。她遍訪海安路的畸零街道空間,與街區居民溝通,選定十幾處牆面,邀請不同藝術家創作大型作品。其中一處成功成為海安街的地標,吸引遊客前來造訪,那正是「藍晒圖」的舊址,該牆面由劉國滄打造,保留殘牆裸露的鋼筋,配合周遭環境漆成藍色,在上頭描繪透視的設計圖,當時每天吸引無數民眾拍照取景。
政府也正視藝術為文化古都帶來的力量。2008年,台南市政府啟動了「臺南市五條港再生計畫第一期工程」,將海安路納入整體都市計畫,結合中西區中國城更新、運河星鑽的都市更新計畫,爭取中央補助。經過多方協調,包括政府、藝術家、民宅主人,海安路地下停車場工程於2012年完工正式啟用。
如今,海安路不再是那個沉寂的商業區,兩旁的頹景成為街頭藝術的一部分,而這裡也漸漸吸引更多藝術家和遊客,成為台南夜晚最熱鬧的徒步藝術區。
苦等20年 攤商盼重返海安路2011-07-22/聯合報/B2版/大台南綜合新聞
【記者黃宣翰╱台南報導】台南市海安路地下街路段一拖20年迄今未利用,台南市新沙卡里巴商場管委會攤商,昨天要求市府將原海安路面規劃為觀光夜市,讓商家「重返海安路」,以活化中正路商圈;市議員謝龍介表示,如市府不重視商家意見,將率眾到市府抗議。
謝龍介說,市府將地下街規劃為文創園區和地下停車場,路面卻沒有攤商經營空間,「是不是要逼攤商走上絕路」?
攤商昨天下午3點由議員謝龍介、盧崑福、林燕祝陪同,和副市長林欽榮等人在市議會座談。攤商張育源說「希望海安路地下街路面,能有店面讓攤商做生意。」新沙卡里巴商場管委會總幹事張清霖指出,攤商希望市府將海安路中間停車格劃為設攤地點,規劃觀光夜市,活絡中正商圈。
「許添財等前幾任市長都承諾讓我們回海安路做生意,如果無法履行,將會告市府。」張清霖表示,原海安路攤商等了20年,都希望重回海安路。
副市長林欽榮說,20年來的海安路攤商問題,這一任市府有道義責任解決。市府會考慮海安路所有的空間規劃,地下室部分並不適合設攤,市府計畫在地下部分引進文創業,就是為了活化海安路。
林欽榮表示,至於海安路面的中間停車區段雖有機會考慮,但在法律層面有重重問題待解決,包括台南市道路自治條例如何克服?地下通風口、中央分隔島的動線如何處理?都需要時間和營建署溝通,設法鬆綁才能解決。
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