經典廣告「March 不只是 March」 裕隆90年代輝煌車款March引起小車旋風

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在台灣汽車發展史上，1993 年是讓台灣車迷相當驕傲的一年，裕隆汽車引進日產（Nissan）的「March」進行國產化，這款擁有圓潤可愛外型的小型車，不僅在上市不到兩個月內便奪下銷售冠軍，更以「March，不只是 March！」這句經典廣告詞，開啟了長達 14 年的銷售傳奇，成為台灣街頭巷尾最熟悉的國民車款。

March 的成功，並非僅靠討喜的外型。當時裕隆正處於轉虧為盈的關鍵時刻，少東嚴凱泰肩負重振集團聲勢的重任。他找來交情深厚的廣告教父孫大偉操刀行銷，兩人激盪出將汽車「擬人化」的創意策略。在廣告中，March 化身為擁有靈魂的小精靈，甚至搭配王菲的《天空》一曲，推出全台首部配有全景式電動軟篷天窗的「天空 March」，迅速掀起一陣小車炫風。

March 上市之初，便鎖定福特嘉年華等對手，以 1.3 升手排款 31.8 萬元的親民價格搶市，裕隆也積極推動技術自主，曾與工研院合作開發共用引擎，並搭載於 March 進行測試。此外，隨著裕隆在台轉虧為盈，日產汽車更一度考慮將台灣列為亞洲研發中心，March 的零組件甚至整車外銷計畫，也成為當時裕隆跨足國際市場的重要佈局，展現了台灣汽車工業從代工走向研發的轉型企圖。

March 的熱銷，引發了國內車壇的小型車大戰。福特、歐普、飛雅特等車廠紛紛跟進，引進或改款旗下小型車應戰，市場進入百家爭鳴的戰國時代。然而，March 憑藉著多樣化的行銷活動，如 Hello Kitty March、Tiffany's March 等特仕車款，始終穩坐「可愛教主」的寶座。

<商品趨勢>

最煽情的商品文化

裕隆MARCH俱樂部與車主精品

1996-05-23/聯合報/41版/車市掃描

【記者趙惠群/報導】

車主真的喜新厭舊？一輛車真的不耐三年的市場考驗？最近國內MARCH的車商把已經三歲多的國產迷你車MARCH，藉著推出三十多項車主專用精品及開天窗和軟頂新車款，大做煽情廣告，把現有的和未來潛在車主收編，改寫日本車的市場壽命。

裕隆汽車推出開頂MARCH(軟頂與天窗)，在廣告方面，開頂的MARCH引用漫畫家宮崎駿的新作「飛行石之謎」點子，以小女孩擁有一片「感性的」天空，來傳達這兩款新車的商品給予車主無限延伸的想像「天空」，同時也暗示這款小車在市場的生命也有更多的「天空」。

配合新車型的發表，車商更誇大地做各種配合行銷手法，例如組織MARCH俱樂部，並且精心設計數十項可愛得讓車主心動的專屬精品，包括手表、帽子、夾克和各式文具與車內使用之小配件，還請琉璃設計師楊惠姍設計由兩輛MARCH組合成的「琉璃蝴蝶」。數月前車商發起俱樂部，出版車主專屬刊物，並且辦了車主大會師的「城市尋寶活動」，已經展現這種煽情促銷手法的效果恢宏，如果再加上這些精品行銷，MARCH的天空似乎真的可以無限地延伸。

新款「開頂」的MARCH剛發表時，國內有些媒體誤稱軟頂車為「敞篷車」，事實上，MARCH九七年在日本有一款敞篷車，在歐洲版更早就有，形式和日本版略有不同，車身中央加了扶手橫柱，裕隆表示，敞篷車在國內生產不太可能，因為開發成本太高，不過未來有可能由總代理自歐洲直接引進，如果兌現，MARCH有可能像金龜車一樣，成為一款壽命極長的迷你車。