80年代的國產「台灣賓士」 福特千里馬要價可以媲美一間房

• facebook

台灣過去為了提升工業技術並促進就業，曾與不少國際車廠合作，推出一輛輛經典的國產車款成為許多台灣民眾的記憶，例如福特六和的千里馬「 Ford Granada」，憑藉著豪華與性能，更被譽為「台灣的賓士」。

回溯至1972年福特六和成立之初，雖然隔年陸續發表的雅士（Escort）與跑天下（Cortina）車系在市場上取得不俗成績，但在頂級豪華轎車領域，始終缺乏能與裕隆「勝利」車系抗衡的產品。為此，福特六和於1977年正式將 Ford Granada 導入國產化，使臺灣成為亞太地區首個生產此車系的據點。

在 1978 年 5 月，外型線條轉為方正剛毅的第二代千里馬正式在臺上市。這款新車採用了歐洲最受歡迎的設計語彙，並搭載了國產車首見的 V 型 6 缸引擎。手排款極速可達 181 公里，自動排檔款售價約為 49 萬 8 千元，手排款則為 47 萬 2 千元。

在當年的物價水準下，福特千里馬的價格幾乎可購置一間房產，但相較於同級的德系進口車，其售價卻僅約一半，加上內裝豪華度不遑多讓，因此深受富裕家庭與商務人士青睞。

憑藉著優異性能，千里馬在當年不僅被國道公路警察局選用為高速警車，其優越的操控性與速度感，亦使其在特定社會群體中擁有極高人氣。然而，隨著福特亞太策略轉向，這款風光一時的國產旗艦於 1985 年正式停產，後繼地位由進口的 Scorpio 取代。仍然是許多人心目中的經典。

千里馬新車發表會 昨在各地同時舉辦 參觀來賓訂購者眾

1980-08-28/經濟日報/09版/第九版

【本報訊】

萬達汽車股份有限公司，昨（廿七）日上午九時至下午四時，分別在台北、桃園、新竹等七個分公司舉行一九八○年福特千里馬二千CC新車發表會，由董事長陳炳林暨各分公司經理主持，並以雞尾酒會招待各界來賓。（後略）