台北消失的橋樑　敦化南北路上的「復旦橋」興建、拆除都是因為它

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在過去，台北街頭有不少高聳的橋樑，為跨越鐵道而建，例如復旦橋、復興橋、正氣橋等。其中復旦橋，它沿著敦化南北路，橫跨縱貫線鐵道。最後因為要配合鐵路地下化，在1996年拆除。

復旦橋的歷史，可以追溯到1959年。當時隨著台北東區發展日益蓬勃，敦化路的車流通過縱貫線鐵路時，時常會形成交通堵塞。政府決定於敦化路平交道上方興建一座大橋橫越鐵路線。在有美援經費的支持下，加上台鐵局的技術協助，橋身採用了當時先進的預力混凝土設計，全長1744.1公尺，寬23.4公尺，連同兩側引道，共耗資290多萬元。

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1959年2月6日上午10時，復旦橋正式舉行了盛大的通車典禮。當日有中外來賓，市議員和里長等應邀參加。由時任台北市長黃啟瑞主持，議長張祥傳剪綵，隨後數十輛大小車輛緩緩通過新建的大橋。黃啟瑞市長在致詞時除了對美援、台鐵局人員的支持表示感謝，更預言新橋將有助於台北東區的繁榮，達到平衡發展。

隨著時代變遷，復旦橋始終堅守乘載台北交通的任務，直到 1989 年鐵路地下化第一階工程完工，為了市民大道的興建，復旦橋在1991年封閉停用，並於1996年被拆除，使用30多年的復旦橋功成身退。雖然已經被寬廣的大馬路取代，仍然存在於老台北人的記憶裡。

北市復旦橋 昨行通車禮

中外五日餘人觀禮 橋長千七百多公尺

1959-02-07/聯合報/03版/

【本報訊】台北市新建敦化路跨越縱貫線鐵路陸「橋復旦橋」，昨(六)日上午十時舉行通車典禮，中外來

賓五百餘人應邀觀禮，本市的議員及區里長亦多參加。典禮由市長黃啟瑞主持，議長張祥傳剪綵。通車典禮會場設在中正路敦化路口，歷時卅分鐘結束，旋由四輛摩托車及開南樂隊前導，數十輛大小汽車徐徐通過復旦橋而入仁愛路三、四段。仁愛路三、四段拓寬工程亦同時合併舉行通車禮。

黃啟瑞市長在典禮中致詞說：由於這座陸橋及仁愛路三、四段之拓寬，對於本市東區的繁榮有很大的幫助，而且可使台北市的平衡發展。黃市長稱：復旦橋的完成，應感謝於美援及鐵路局的技術與經費的協助。蓋該橋係由鐵路局工程人員負責設計，該局並負擔七十萬元工程經費，因此黃市長特別感謝鐵路局，對建橋有功人員將予嘉獎。

「復旦橋」橫跨於敦化路平交道上，係採用預刀混凝土結構，主橋長一七四四公尺，寬二十三公尺四，兩邊引道各長二百公尺，工程費二百九十多萬元。與敦化路及仁愛路三、四段寬，均為一九五八度美援工程。