車流太大都市圓環吃不消！ 交通樞紐台北正氣橋難逃被拆的命運

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正氣橋於1972年底開工時，曾引起工程界注意，因為它是國內第一座圓環高架橋。當時之所以採圓環做法，是為了疏導橋下多條道路交織問題。

1974年建造完成後的正氣橋，成為台北東區重要交通孔道匯集點，從圓環幅射出去的幹道包括南京東路、撫遠街及基隆路。隨著位處交通要道，基隆路匝道下方聚集成市，也就是松山市場，販賣各種小吃雜貨，而旁邊的南松市場，也曾是人潮匯集的名市場之一。

那時，台北東區進出內湖、南港或前往中山高速公路均須仰賴正氣橋。由於車輛得繞行圓環轉換動線，車流交織頻繁；車流壅塞時，卻成了北市重大交通瓶頸，因圓環狹窄難消化想往環東快速道路的車流，造成車流回堵、車禍頻仍，此外道路經常塵土飛揚，大卡車行經時，機車族尾隨其後，有如墜入五里霧中。

1996年，因麥帥二橋及中山高速公路堤頂交流道相繼通車，引進龐大車流，更對橋下圓環交通造成影響。因此，政府決定將正氣橋改為雙層高架橋，舊的正氣橋拆除是市府的重大列管工程。除拆除橋下商場、對斷水電攤商給與補償、160幾棵行道樹同時搬遷，亦規劃出替代道路。圓環狀的正氣橋為大眾使用了25年，於1999年功成身退，如今的正氣橋改建為雙層高架道路，已非當年的景觀。

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