載運量曾多達240萬人次!「台南航空站」雲嘉南地區首座國際機場

2023-11-09 11:56 陳怡吟

腹地狹小的台南航空站不但要遷建,還計畫要建成南部第二座國際機場。圖/聯合報系資料照(1996/05/06 陳俊文攝影)
腹地狹小的台南航空站不但要遷建,還計畫要建成南部第二座國際機場。圖/聯合報系資料照(1996/05/06 陳俊文攝影)

座落於台南市南區的「台南航空站」,相信乘載著不少臺南人的共同回憶。讓人驚訝的是,自1940年正式啟用的台南航空站,至今已有逾80年歷史!

台南航空站相當特別,屬於軍民合用的機場,不僅是雲嘉南地區最大的機場,同時更是該地區第一座擁有國際航線的國內機場,說起台南航空站的全盛時期,大約落於1997年前後,全年載運量竟可多達240萬人次,然而隨著機票價格的調漲、氣候不穩定等因素,台南航空站的搭乘人數日益遞減,日後當鐵路網更加完善後,西岸航線面臨巨大衝擊,至2013年後,台南航空站的定期航線班機,只剩下飛往澎湖、金門的國內航線。

台南航空站搭機人口逐年增加。圖/聯合報系資料照(1995/07/19 邵美華攝影)
台南航空站搭機人口逐年增加。圖/聯合報系資料照(1995/07/19 邵美華攝影)

2011年,台南航空站經行政院核定成為入出國機場,至2013年之後陸續由華航、越捷等航空,來往於香港、武漢、大阪及胡志明市等航線,造福無數有旅遊、工作需求的旅客。日前由於越捷傳出消息,將暫停數個月飛往胡志明市的班機,讓不少台南民眾為此感到憂心,一方面是大幅影響兩地的通勤距離,另一方面也將使台南的觀光、旅遊業者受到衝擊,由此不難想見,台南航空站的國際航班已受到當地民眾的依賴。

雖然台南航空站未如桃園國際機場,擁有眾多航班選擇,然而對於台南人們來說,台南航空站卻給予相當多的便利,希望在未來的漫漫歲月裡,台南航空站可以繼續陪伴我們,度過更多寶貴的時光與年歲。

因應大華航空合併立榮航空可能的提昇票價,台南航空站前旅行社業者昨天打出台南台北航線七百九十九元的票價。圖/聯合報系資料照(1998/06/25  林偉民攝影)
因應大華航空合併立榮航空可能的提昇票價,台南航空站前旅行社業者昨天打出台南台北航線七百九十九元的票價。圖/聯合報系資料照(1998/06/25 林偉民攝影)

航站去年220萬人次搭機 比前年少

經濟不景氣、天候不佳都是因素

2000-01-14/聯合報/17版/南市新聞

【記者李鋅銅∕台南報導】台南航空站去年總搭機人數逾二百廿萬人次,但較前年減少,主要是受到經濟不景氣及天總候不佳影響。

台南航空站八十六年搭機約二百四十萬人次,是歷年來最高紀錄,八十七年總搭機降為二百廿多萬人次,去年為二百一十多萬人次,去年搭機人次較八十七年減少約百分之三,但載貨量增加近二成。

航空站人員說,造成搭機人數減少的原因,可能是受到經濟不景氣影響,再加上去年風雨天較多,飛機起降班次減少,部分乘客在無法確定飛機是否起飛的情況下,有的轉搭其他交通工具,也是造成搭機人數減少的原因;再來就是部分民眾可能受到國內外飛安事故的心理影響而減搭飛機。

台南機場航空公司人員說,國內線班機票價已經漲價,航空公司為了不讓旅客感到一下子上漲幅度太大,提出優惠時間,從去年十二月十六日起先將票價調高一部分,今年三月十六日以後,台北、台南間的機票將再調漲到一千七百多元,雖然短期搭機旅客可能減少,但航空公司認為,長遠來看票價上漲對搭機旅客的多寡,影響應該不大。

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