曾因「機車瀑布」紅到國外！擁有百年歷史的台北橋

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台北大橋俗稱「台北橋」是位於淡水河上，做為連結台北市大同區與新北市三重區的重要的橋樑。台北橋的歷史可從清朝時期臺灣首任巡撫劉銘傳興建的台北新竹段鐵路，於光緒15年（1889年）8月興建完成。

連接雙北的重要橋樑

當時做為連結三重埔（今三重區）與現今台北市大稻埕埠頭的跨河木橋，即使經過百年的歷史更迭，台北大橋時至今日仍是往來台北與新北重要交通樞紐，更在台北城發源史中扮演不可抹滅的角色。

1895年日本接收台灣，該橋改名為淡水橋並於1896年進行修繕，1897年因颱風侵襲台北導致淡水橋斷裂，台灣總督府決定修改鐵路路線改橫跨新店溪，經萬華、板橋、樹林，再跨大漢溪南下，1899年時舊鐵道拆除，新鐵道與淡水河鐵橋興建完成，正式結束三重埔的鐵路歷史。

1987年台北大橋因受去年中興橋斷橋事件影響，將主橋原本的四線道改為的六線道，並於主橋兩側新建邊橋，做為機車專用道及人行道，新橋於1996年舉行通車典禮，目前日所見的台北大橋，為第四代橋樑。

百年歷史　絕代風華

然而，提起台北橋的歷史，在老台北人心中，除了鐵橋造型特殊，加上落日夕陽形成鐵橋夕照美景，成為台北八景之一外，還有台北橋下的人力市場，但最為人津津樂道就是1960年第二代台北橋重建時因第二代鐵橋因鏽蝕的理由而遭拆除，當年台北橋橋頂上的三大字，拆除後被日本工程師帶回日本，傳說台北橋這三大字，是由黃金所鑄造而成，但真相究如何無法可考。

即使擁有百年歷史與扮演雙北連續重要交通樞紐的台北大橋，卻因一張「機車瀑布」而高台北大橋聲名遠播，多次登上國際版面。主要是台北大橋在每日上班交通尖峰時間，大量新北市騎士行經三重來到台北市上班，密密麻麻的程度宛如瀑布宣洩而下，因一張相片吸引許多外國觀光客前來拍照打卡與朝聖。

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三重埔過拜拜 台北橋人如潮淡水河小船參加渡人

1952-05-19/聯合報/05版/農林天地

（本報訊）本市近郊三重埔，昨日為農曆四片廿五日，俗稱保生大帝約辰，為一年一度的大拜拜。

該鎮家家戶戶均備辯三牲酒禮敬神後，即大宴賓客，該鎮在本市的親戚朋友，於昨日下午蜂擁過橋應宴，以致近三四年來每逢此日之夜，台北大橋均被人群所塞住，簡直無法通行。

昨日下午，三重鎮與大橋派出所為防止往年之類似事象之發生，事前預作準備，派了大批警員在橋上佈崗，嚴令行人及乙種車輛，均須走橋上兩傍人行道，中間只准汽車通行。起初秩序甚佳，但由於過橋的群眾如潮湧至，橋上兩傍的人行道又窄，以致前面的人團阻住了後面的人團，而後面的人團便將橋頭塞得水洩不通，從橋的彼端到此端須費五十分左右。有些急于過橋的人們，只好到淡水河雇小船過河，大橋下小船穿梭來往，別有一番景色。