1998年列為國定古蹟！走過130年歷史的「新竹火車站」

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你知道，目前全台唯一沒有招牌的火車站位在哪裡嗎？答案正是座落於新竹市區的「新竹火車站」！這座融合巴洛克與哥德風格、繁複且莊重兼具的火車站，至今已有130年的悠久歷史。其實，新竹火車站最早啟用於1893年，基於海防、開發及運輸的需要，由劉銘傳興建而成，然而當時興建的站體，卻與今日相差甚遠。

第一代站房焚毀是因清兵及抗日軍為阻擋日兵前進，而決定破壞鐵路。後來日本政府重新修繕舊有鐵路，經過數次的整修，新的火車站（新竹驛）終於1913年完工，即今日新竹火車站的本體。至1945年，新站的站房屋頂又因戰爭緣故，經轟炸而部分毀損，直到戰後初期，台灣省政府才撥款修復整建，1948年整建完成。

綜觀而言，新竹火車站的命運真的相當多舛，不僅歷經多場戰役，亦在受損與修復間不斷循環，能以相當完整的樣貌保留至今已是相當難得的。雖然新竹火車站的重建與保存，過去一直都是備受討論的議題之一，但對於這座別具意義的建築，政府始終在新舊之間努力達成平衡。

1998年，獲列為國定古蹟的火車站，免除了可能隨時消失的疑慮，至2018年，市政府經由重新整頓，試圖讓市民及旅客都能看見它的新樣貌，除了打造可容納1500人的行人徒步區，亦藉由透光風雨走廊等空間，讓所有行經的旅客，都能因這座美麗的車站，留下最為深刻的印象。

這款老驛站 留?不留?

新竹站:設站百年來,多災多難,現址別具風格,卻非最初容貌。

1993-12-12/聯合晚報/06版/城鄉紀事

【賴福順】

今年剛好過百歲生日的新竹火車站，歷經清朝、日本的統治，到現在是少數碩果僅存的古老火車站之一。不過，百年老站目前所呈現的外貌，卻不到半百。

新竹地方耆老吳黃張谷誠之後，熱中於地方誌研究的省竹醫社會服務室主任吳俊雄說，根據記載，清光緒13年，臺灣巡撫劉銘傳奏請興建鐵路，以利於海防及內外運輸。清廷准奏之後，於光緒17年完成基隆到臺北間鐵路，19年(西元1893年)始延長到新竹，當時車站設於現在的枕頭山山腳，也就是現在中國廣播公司新竹臺下方的新竹憲兵隊址旁的麗池公園邊，它的組織稱為「新竹火車站票房」。

吳俊雄說，根據他父親時代的說法，日本據臺之初，鐵路被抗日份子所破壞，直到光緒22年7月5日才恢復通車，不過，車站已移到今東大路平交道北端，當時稱為新竹驛站。也有人名為「臺灣軌道出張所」，在今花園街。

他說，新竹火車站是多災多難，因為在光緒23年8月間，鳳山溪及頭前溪橋損壞，車站改於紅毛田設站(即今之竹北站)，25年改修紅毛田車站，28年完成新竹到中港(即今之竹南)間通車。至於現在大家所看到的新竹火車站外貌，則是民國2年3月21日竣工，以後再增建。