總長25公里!最大規模的道路整編 2012年台中台灣大道正式掛牌

2022-11-25 12:14 報時光

中港路是台中市最容易塞車的路段。圖\聯合報系資料照(1996/06/14 林中偉攝影)
中港路是台中市最容易塞車的路段。圖\聯合報系資料照(1996/06/14 林中偉攝影)

民國六十年代,蔣經國總統任行政院長的時代,曾推行十大建設,為發展中部工商業,將臨海梧棲港擴建為「台中港」,成為國際性大港,通稱「中港」,由台中中正路連接到梧棲也稱為「中港路」,成為兩個大小及新舊中港,很多駛車欲往中港都會跑錯路。

1995年,中港路已是是南、北交通經高速公路進入台中市的重要道路,兩旁辦公大樓林立;多家大企業競相在此地興建高層大樓,成了此區的特色。財團不斷在此投資興建大型現代化的旅館,如全國飯店、長榮桂冠、富王飯店、福華飯店、永豐棧麗緻酒店等。

2002年9月26日,由行銷台中團隊等單位主辦的定位台中科技魅力與台灣大道行銷潛力研討會,在台中縣立港區藝術中心舉行,希望從台中火車站中正路、中港路到中棲路,貫通台中港,總計長25公里的道路,命名為台灣大道,結合山海之美,締造中台灣成為最適合居住的生活首都。

雖有關單位積極推動,當時市長胡志強也全力支持,但在2004年,區公所依自治條例進行民調時,沿線相關33里,只有1里同意,因此易名一案被打回票。2011年,因台中縣市合併,中港路、中棲及中正路要正名,市府於是規畫改叫台灣大道,2012年7月10日正式掛牌。民政局表示,台灣大道更名後,共1.2萬多戶受影響,算是台灣最大規模的道路門牌整編。

台中港路昨天出現車潮,造成擁塞的路況,警方全天侯派員維持交通。圖\聯合報系資料照(1995/02/16 郭耿文攝影)
台中港路昨天出現車潮,造成擁塞的路況,警方全天侯派員維持交通。圖\聯合報系資料照(1995/02/16 郭耿文攝影)

中港、中棲、中正路 統稱台灣大道

火車站直通港口 初期新舊名並用 不改門牌或證件 兩年後完全更名 議員:也要放寬都計

2011-10-10/聯合報/B1版/大台中.運動

【記者張明慧╱台中報導】

以後從高速公路進入台中市的中港路、中棲路與中正路,統一都改叫「台灣大道」。台中市府指出,經過多場座談會,已獲多數人認同,為免民眾混淆,研擬原有路名與新路名並存,至少兩年後再更改。

民政局長王秋冬說,目前國內並無「台灣大道」名稱,台中縣市合併,這條道路人車頻繁,且從港口直通到火車站,串連中縣市,取名台灣大道頗具意涵,也希望能在國內發光發熱。

縣市合併後,許多道路的路名重覆,也常出現同條道路卻有數個名稱,讓用路人混淆,市府著手道路路名的整併工作,第1條就從最主要、顯目的中港路做起。

王秋冬說,目前還在辦公聽會的階段,預計明年初公告後就會實施,原有中港路串連中棲路到港口,以及延長至中正路到火車站,全都都改稱為「台灣大道」,但改名作業繁複,也怕民眾不習慣反彈,初期兩個名稱並用,不用改門牌或證件,估計緩衝期約兩年,再完全更名。

市議員尤碧鈴認為,要發展「會發光」的台灣大道,不只更名而已,應放寬都市計畫限制,開放原中棲路周邊土地為商業區,才不會讓聞名的台灣大道,愈走到海線愈荒涼。許多里長也建議路名更改要有配套措施,且不能讓民眾付費,免惹民怨。

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