機場關閉的救星 離島人、阿兵哥的晃蕩回憶|臺馬輪

2022-10-14 10:52 報時光

「臺馬輪」完成改裝與歲修工程,昨天在高雄港外試航,將提前在本月底前交船。圖\聯合報系資料照(1999/3/26 許正雄攝影)
「臺馬輪」完成改裝與歲修工程,昨天在高雄港外試航,將提前在本月底前交船。圖\聯合報系資料照(1999/3/26 許正雄攝影)

「臺馬輪」是不少馬祖人、馬祖服役的阿兵哥重要的回憶,不僅是來往台灣本島到馬祖,還是馬祖各島來往的重要交通工具。對於觀光客來說,搭乘臺馬輪要歷經好幾個小時的痛苦搖晃,但根據一些阿兵哥的說法,搭到臺馬輪已經算是好命了!

馬祖曾歷經40多年的軍事管制,對外交通長期仰賴軍方的運補船隻,令當地居民困擾已久。1997年政府決定向日本採購航行於九州、四國間的「新九州輪」,經整修、增加臥舖數量後委由民間經營,成為了臺、馬軍民往來的主要管道之一。後來雖有較新的「臺馬之星」,但臺馬輪仍持續在海上為大家服務。

            

台馬輪 進港囉

1997-07-15/聯合晚報/06版/生活新聞

【記者郭瓊俐/基隆報導】交通部斥資2億5000萬元補助連江縣政府購買的「臺馬輪」,今天駛抵基隆港,即將開往馬祖進行試航。若一切順利,三個月後即可加入馬祖至基隆間的航線。

為解決離島的交通問題,在交通部補助下,連江縣政府日前在日本購得2500多噸的「新九州」貨輪,改名為「臺馬輪」。

台馬輪昨首航 未來每兩天一航次 有助馬祖對外交通

1997-09-13/民生報/21版/生活新聞

【記者胡明揚/報導】馬祖離島對外交通,今後可望較為安全、便利。由交通部補助新台幣二億五千多萬元興建,馬祖地區第一家民間經營的客貨輪「台馬輪」,於昨晚下水首航,未來每兩天一航次,航行時間最快五小時,一般營運航行八小時,最大載客量為558人,但目前只能載運264人。

馬祖地區在國華航空空難後,受到國華減班影響,加上馬祖地區天候不穩定,飛機經常停飛;而海運方面,海軍軍艦僅二航次運補,航位有限,支援的金門快輪每月也只有一至二航次,況且航行時間需十餘個鐘頭,遇到風大浪大被迫停航,都無法滿足馬祖地方民眾需求。

交通部表示,「台馬輪」每兩天一航次,往返基隆-南竿-東引,艙位分為四等,單程票價:有獨立房間臥艙的自由艙為700元(南竿)、500元(東引);雙層臥舖平等艙第一級650元(南竿)、460元(東引);第二級為600元(南竿)、420元(東引);有座位的博愛艙為550元(南竿)、400元(東引);大同艙為450元(南竿)、320元(東引)。至於老殘、兒童都有半價優待,三歲以下孩童僅需50元保險費。

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