曾因「懸日」奇景擠爆!台北忠孝西路最後的老天橋
2020年時,在台北搶拍懸日的人潮曾湧上忠孝西路天橋(近中山南路),夕陽在兩側高樓建物間緩緩落下,從天橋上即可見金黃陽光灑落在兩側大廈建物,也在馬路上拉出筆直的暖色線條。美景所吸引人潮之多,甚至需要警力管制,而這座熱門的拍攝點同時是忠孝西路上僅存的天橋。
據報載,過往在台北火車站前曾至少有過兩座陸橋,台汽公司北站前的一座曾因加裝欄杆扶手之需求被市民投書報紙,另一座大亞百貨前的陸橋則於捷運公車施工時被拆除,兩者皆不復存。臺北市在過去二十年間,因應市容美觀,也考量天橋與地下道對身障朋友並不友善,故有許多天橋已被拆除或是擬定拆除。
或許,有人還記得這座天橋過去攤販林立的情景,看來就像一座半空中的商城,天橋下車來車往,橋上也熱鬧非凡、人潮擁擠。若有機會再次走上天橋,除了從空中捕捉壯觀的車流,或難得一見的懸日美景,也能仔細看看天橋的斑駁痕跡,和它已褪去的色彩,你會發現走過天橋的同時,也走過這座城市的年華歲月,見證時光的流逝。在你的印象裡,是否也有一座天橋能喚醒你心中的陳年舊事呢?
都會風情老舊陸橋 走過歲月記憶
單調呆板 讓冷漠都市心更蕭瑟
1992-10-06/聯合晚報/10版/台北市
【記者秦慧珍/特稿】走在台北市的人行陸橋上,可以輕易的察覺出歲月的痕跡。拾階而上,無論是開放式橋面斑剝的欄杆,或是包廂式橋身剝落的鐵皮,還有一層層褪色的油漆,陸橋似乎跟不上台北都市建設的腳步,形成台北街頭另一種視覺效果。
台北市內現有67座人行陸橋,普遍老舊,其中52座具有10年以上歷史,儘管安全無虞,但是單調、呆板是普遍印象,讓都市人冷漠的心境更加蕭瑟。
相對於光禿禿的開放式陸橋,市內7座頂篷式或包廂式陸橋就顯得十分搶眼,但是除了造型新穎的新生陸橋(新生南路、和平東路口),以及和植物園相映成趣的廣州陸橋(和平西路、廣州街口)「綠」意盎然外,其他的忠松、承德、石牌、至善、萬華等陸橋都已見「醜」態。
養工處表示,現存台北市中最「老」的人行陸橋是在民國57年接管的西站陸橋(忠孝西路、重慶南路口),因為捷運出入站的興建,即將功成身退,它也許是許多台北人「走」過歲月的記憶,雖然醜,但卻像是個共同成長的好友,而今對它即將淹沒在歲月的洪流中而有一分傷感。
防疫人流管制北市懸日 天橋觀賞限60人
2020-04-30/聯合報/B2版/北市宜花要聞
【記者翁浩然╱台北報導】
北市今年「懸日」昨起一連6天接力登場,在沒雲遮情況下,民眾可在忠孝東西路、峨眉街等路段觀賞。警方預估可能湧現觀賞、攝影人潮,在忠孝西路天橋進行人流管制,今年考量防疫,容留人數從往年80到100人,減至60人。但昨傍晚5點半後,橋上仍有上百人,警方為此一度封閉天橋。
中央氣象局分析,北市今年首場懸日秀,最佳觀賞地點前3天在忠孝東西路(新生高架以西),時間在傍晚5點52分到6點18分;後3天在峨眉街(西寧南路以西),時間在傍晚5點53分到6點19分,夕陽懸於街道中心位置約10分鐘。
為維護懸日景象期間交通安全及順暢,警方規畫交通疏導勤務,忠孝東西路、峨嵋街等沿線路口都編排崗位,加強交通疏導。位於忠孝西路與中山南路口的天橋常有人潮聚集,今年照舊有人流管制,為了防疫,市府還特別張貼「防疫期間,請保持安全距離」等標語,同時派員上橋廣播宣導,提醒民眾保持安全距離。
不過,交通警察大隊表示,過往天橋管制,主要擔心天橋載重超過上限,造成安全疑慮,過度擁擠也會影響行人通行,因此每逢懸日,會設定人流上限為80到100人不等,但今年因應新冠疫情,為確保天橋上有足夠空間保持戶外社交距離,首次下修為60人,達60人就管制禁止民眾上天橋逗留。
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