曾因「懸日」奇景擠爆！台北忠孝西路最後的老天橋　

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2020年時，在台北搶拍懸日的人潮曾湧上忠孝西路天橋（近中山南路），夕陽在兩側高樓建物間緩緩落下，從天橋上即可見金黃陽光灑落在兩側大廈建物，也在馬路上拉出筆直的暖色線條。美景所吸引人潮之多，甚至需要警力管制，而這座熱門的拍攝點同時是忠孝西路上僅存的天橋。

據報載，過往在台北火車站前曾至少有過兩座陸橋，台汽公司北站前的一座曾因加裝欄杆扶手之需求被市民投書報紙，另一座大亞百貨前的陸橋則於捷運公車施工時被拆除，兩者皆不復存。臺北市在過去二十年間，因應市容美觀，也考量天橋與地下道對身障朋友並不友善，故有許多天橋已被拆除或是擬定拆除。

或許，有人還記得這座天橋過去攤販林立的情景，看來就像一座半空中的商城，天橋下車來車往，橋上也熱鬧非凡、人潮擁擠。若有機會再次走上天橋，除了從空中捕捉壯觀的車流，或難得一見的懸日美景，也能仔細看看天橋的斑駁痕跡，和它已褪去的色彩，你會發現走過天橋的同時，也走過這座城市的年華歲月，見證時光的流逝。在你的印象裡，是否也有一座天橋能喚醒你心中的陳年舊事呢？

都會風情

老舊陸橋 走過歲月記憶

單調呆板 讓冷漠都市心更蕭瑟

1992-10-06/聯合晚報/10版/台北市

【記者秦慧珍/特稿】走在台北市的人行陸橋上，可以輕易的察覺出歲月的痕跡。拾階而上，無論是開放式橋面斑剝的欄杆，或是包廂式橋身剝落的鐵皮，還有一層層褪色的油漆，陸橋似乎跟不上台北都市建設的腳步，形成台北街頭另一種視覺效果。

台北市內現有67座人行陸橋，普遍老舊，其中52座具有10年以上歷史，儘管安全無虞，但是單調、呆板是普遍印象，讓都市人冷漠的心境更加蕭瑟。

相對於光禿禿的開放式陸橋，市內7座頂篷式或包廂式陸橋就顯得十分搶眼，但是除了造型新穎的新生陸橋(新生南路、和平東路口)，以及和植物園相映成趣的廣州陸橋(和平西路、廣州街口)「綠」意盎然外，其他的忠松、承德、石牌、至善、萬華等陸橋都已見「醜」態。

養工處表示，現存台北市中最「老」的人行陸橋是在民國57年接管的西站陸橋(忠孝西路、重慶南路口)，因為捷運出入站的興建，即將功成身退，它也許是許多台北人「走」過歲月的記憶，雖然醜，但卻像是個共同成長的好友，而今對它即將淹沒在歲月的洪流中而有一分傷感。

防疫人流管制

北市懸日 天橋觀賞限60人

2020-04-30/聯合報/B2版/北市宜花要聞

【記者翁浩然╱台北報導】

北市今年「懸日」昨起一連6天接力登場，在沒雲遮情況下，民眾可在忠孝東西路、峨眉街等路段觀賞。警方預估可能湧現觀賞、攝影人潮，在忠孝西路天橋進行人流管制，今年考量防疫，容留人數從往年80到100人，減至60人。但昨傍晚5點半後，橋上仍有上百人，警方為此一度封閉天橋。

中央氣象局分析，北市今年首場懸日秀，最佳觀賞地點前3天在忠孝東西路（新生高架以西），時間在傍晚5點52分到6點18分；後3天在峨眉街（西寧南路以西），時間在傍晚5點53分到6點19分，夕陽懸於街道中心位置約10分鐘。

為維護懸日景象期間交通安全及順暢，警方規畫交通疏導勤務，忠孝東西路、峨嵋街等沿線路口都編排崗位，加強交通疏導。位於忠孝西路與中山南路口的天橋常有人潮聚集，今年照舊有人流管制，為了防疫，市府還特別張貼「防疫期間，請保持安全距離」等標語，同時派員上橋廣播宣導，提醒民眾保持安全距離。

不過，交通警察大隊表示，過往天橋管制，主要擔心天橋載重超過上限，造成安全疑慮，過度擁擠也會影響行人通行，因此每逢懸日，會設定人流上限為80到100人不等，但今年因應新冠疫情，為確保天橋上有足夠空間保持戶外社交距離，首次下修為60人，達60人就管制禁止民眾上天橋逗留。