車流太大都市圓環吃不消! 交通樞紐台北正氣橋難逃被拆的命運

2022-06-14 17:39 報時光

圖說:南京東路正氣橋圓環是交警眼中的三大易肇事路口之一。來源:聯合報。攝影:章家源。日期:1994/05/02
圖說:南京東路正氣橋圓環是交警眼中的三大易肇事路口之一。來源:聯合報。攝影:章家源。日期:1994/05/02

正氣橋於1972年底開工時,曾引起工程界注意,因為它是國內第一座圓環高架橋。當時之所以採圓環做法,是為了疏導橋下多條道路交織問題。

1974年建造完成後的正氣橋,成為台北東區重要交通孔道匯集點,從圓環幅射出去的幹道包括南京東路、撫遠街及基隆路。隨著位處交通要道,基隆路匝道下方聚集成市,也就是松山市場,販賣各種小吃雜貨,而旁邊的南松市場,也曾是人潮匯集的名市場之一。

那時,台北東區進出內湖、南港或前往中山高速公路均須仰賴正氣橋。由於車輛得繞行圓環轉換動線,車流交織頻繁;車流壅塞時,卻成了北市重大交通瓶頸,因圓環狹窄難消化想往環東快速道路的車流,造成車流回堵、車禍頻仍,此外道路經常塵土飛揚,大卡車行經時,機車族尾隨其後,有如墜入五里霧中。

1996年,因麥帥二橋及中山高速公路堤頂交流道相繼通車,引進龐大車流,更對橋下圓環交通造成影響。因此,政府決定將正氣橋改為雙層高架橋,舊的正氣橋拆除是市府的重大列管工程。除拆除橋下商場、對斷水電攤商給與補償、160幾棵行道樹同時搬遷,亦規劃出替代道路。圓環狀的正氣橋為大眾使用了25年,於1999年功成身退,如今的正氣橋改建為雙層高架道路,已非當年的景觀。

圖說:橋樑台北市政府新工處已拆除正氣橋高架主體結構。來源:攝影中心。攝影:吳景騰。日期:1999/02/21
圖說:橋樑台北市政府新工處已拆除正氣橋高架主體結構。來源:攝影中心。攝影:吳景騰。日期:1999/02/21

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