新臺北車站的啟用 臺北西區更新翻轉契機

2022-04-15 17:53 報時光

寬敞、壯觀的新台北車站,配合落成啟用,這座外觀融合了中國古典與現代感的宏偉建築物,每天可以提供廿萬人次旅客進出,不旦是銜接捷運系統、鐵路與公車的綜合運輸中心,將成為台北市的新地標。日期:1989/8/31˙攝影:本報記者˙來源:聯合報
寬敞、壯觀的新台北車站,配合落成啟用,這座外觀融合了中國古典與現代感的宏偉建築物,每天可以提供廿萬人次旅客進出,不旦是銜接捷運系統、鐵路與公車的綜合運輸中心,將成為台北市的新地標。日期:1989/8/31˙攝影:本報記者˙來源:聯合報

新臺北車站是臺北市的主要交通樞紐之一,位於西區,承接臺灣鐵路、高鐵、臺北捷運、公車等多個交通系統,是許多人進出臺北市的必經之地。

該車站於1989年9月1日正式啟用,成為自日治時期以來的第四代車站。它是「臺北鐵路地下化」和「臺北捷運」兩項重大建設計畫的中心,這些計畫的實施為臺北市的交通發展帶來了劇變。

新臺北車站的建築設計由知名建築師沈祖海、陳其寬、郭茂林共同完成。它採用了閩南式傳統建築風格,主體結構仿照了廡殿頂的設計,並在中央設有天井,使得站內的空間寬敞明亮。設計師們注重動線的設置,但因為站內空間廣闊、分支眾多,一不留神就很容易迷路。

新臺北車站的啟用不僅意味著繼續承擔交通樞紐的重要角色,同時也開啟了臺北市西區更新翻轉的序幕。車站周邊地區得到了改造與重新規劃,舊有的建築被拆除,取而代之的是現代化的商業大樓、購物中心和公共空間。這使得西區成為臺北市繁華的商業、購物和休閒區域之一。

新臺北車站在過去幾十年間見證了臺北市的變遷,它不僅是交通的樞紐,也成為人們生活中不可或缺的一部分。車站的故事與臺北市的發展密切相連,它是城市的象徵之一,承載著人們的回憶和期待。

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