2003年阿里山小火車翻覆慘劇釀17死　肇事原因竟是人為

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阿里山山美村的福美吊橋觀景台空橋近日發生崩塌意外，造成一名廖姓婦人墜地後不幸身亡，另有四人受傷。家屬質疑空橋曾因需修繕而管制，但相關管理單位未能嚴格執行，造成憾事發生，將對政府提出集體求償。這起事故讓人不禁回想到2003年同樣因為人為疏失而發生的阿里山小火車翻覆慘劇。

2003年3月1日，阿里山森林鐵路觀光小火車發生嚴重翻覆事故，造成17人死亡、200多人受傷，這起事故是阿里山鐵路自建設以來傷亡最嚴重的一次。當天小火車由阿里山車站開往神木站，拖帶四節車廂，火車出發僅約四分鐘，行經一段下坡彎道時，列車司機員蔡振森發現煞車系統失靈，由於下坡車速變快，在過彎時，第一節車廂失速先撞上山壁，隨後第二、三節車廂受到擠壓而翻覆，第四節車廂則掉落橋下，現場一片慘狀。

肇事原因經調查後發現，主要是煞車系統的角旋塞未打開，導致煞車失靈。列車在行駛過程中，司機員蔡振森發現無法減速，而車速持續增加，最終在彎道處失控翻覆。檢方指出，角旋塞的操作屬於出車前檢測項目，然而相關人員都未依規定進行檢查，最終釀成重大傷亡。

事後，檢查士溫福銘承認在出車時忽略了角旋塞的開啟，司機員蔡振森、助手劉柏岳、列車長蘇銀福等人也未依規定檢測，四人皆被判刑二年六月至三年徒刑。然而，檢車士溫福銘出獄後生活困難，最終仰藥自盡。此事件對阿里山觀光業造成嚴重影響，林管處在事故周年舉行追悼法會，並設置紀念碑，以悼念罹難者、記取教訓。

小火車翻覆 17死166傷

記者郭維邦、王瑞堂╱台北、嘉義報導

【2003-03-02/經濟日報/2版/金融要聞】阿里山森林鐵路觀光小火車昨（1）日下午發生車廂翻落山谷的重大意外事故，，肇事原因據稱和煞車失靈有關。迄截稿為止，連同關聯車禍傷者，已知有183人傷亡，包括17人死亡、166人輕重傷。這是阿里山鐵路設立90多年來，死傷最慘重的車禍。

由於旅客所購的遊樂區門票已包括保險，且小火車是屬於林管處遊樂區的附屬設備，傷亡旅客最高將可獲得410萬元的賠償金。

阿里山火車車禍 判刑確定

2006-10-06/聯合報/A8版/社會

【記者王文玲╱台北報導】九十二年三月嘉義阿里山小火車翻覆，造成十七人死亡、一百七十一人受傷，列車長蘇銀福、正副駕駛蔡振森及劉柏岳車前依規定做檢查，致火車出軌，最高法院昨天依業務過失致死罪判處三人各二年六月徒刑確定。

事故主因檢車士溫福銘忘了在更換機車頭後，扳開煞車氣軔管的角旋塞，導致列車下坡過快，在轉彎處出軌。溫於一審被判刑三年後即放棄上訴，入監服刑。