緩解台北與新北間交通瓶頸　基隆路高架橋通車30年！

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從台北往返新北中永和、新店的民眾，對於基隆路一定不陌生，尤其是基隆路高架橋，幾乎是尖峰時刻最繁忙的要道。在當時，基隆路的交通壅塞，為了解決都市問題，市府在90年代規劃基隆路高架橋，並於1994年通車，希望能減少民眾通車的負擔。

基隆路的歷史可以追溯到清朝時期，當時只是連接錫口（今松山）、興雅、三張犁、六張犁的一條小徑。隨著城市的發展，基隆路逐漸成為台北都會區西岸通勤人口的主要幹道，但其路幅不如其他主幹道寬敞，加上連接數條市區幹道及快速道路，使得車流量驟增，交通堵塞問題日益嚴重。

為了疏通壅塞的交通，台北市政府在1990年代初期提出了興建基隆路高架橋。這項耗資22億新台幣、歷時兩年的重大工程，終於在1994年2月4日正式通車。基隆路高架橋全長1700公尺，東北端位於基隆路與樂業街口，西南端在基隆路與羅斯福路口銜接福和橋，從東區通往新北中和、永和、新店、景美等地區，大大縮短了行車時間。

基隆路高架橋的啟用，不僅改善了公館圓環的交通瓶頸，並與1988年通車的福和橋—長興街路段高架道路相連，形成了一個更完整的快速路網，大大提升了台北與新北的交通效率。1994年6月，台北市鐵路地下化東延松山工程也完工啟用，徹底消除了基隆路上的鐵路平交道，進一步改善了這條要道的交通狀況。

如今，基隆路高架橋已經成為台北市民日常生活中不可或缺的一部分。它不僅見證了台北市的快速發展，也成為城市現代化進程中的一個重要標誌。

公館環環至樂業街段

基隆路高架橋 通車

1994-02-05/聯合報/13版/焦點

【記者詹三源/台北報導】耗資近廿三億元，費時四年的基隆路高架道路公館圓環至樂業街段，昨天正式通車，市長黃大洲主持剪綵典禮時表示，該高架道路可望紓解基隆路的交通瓶頸問題。

基隆路高架道路工程昨天上午十一時許舉行通車典禮，並於下午二時正式開放通車。工務局長鄭茂川簡報指出，基隆路高架道路工程是為紓解基隆路的龐大交通流量，建立完整的快速道路系統，自七十九年至八十三年度連續編列預算，總工程費計廿二億九千多萬元，分三標施工，完工後將消除基隆路與辛亥路、基隆路與敦化南路兩個路口的交通瓶頸，並與建國南北高架道路、水源快速道路構成完整的快速道路系統，提高行車效率。而未來聯結北二高台北聯絡線、環河南北高架道路，可與台北大都會區域的交通系統連貫，提升行車效率。(下略)