橋矮車高釀悲劇！ 1990年貨櫃車撞斷人行陸橋

• facebook

「馬路如虎口」不僅行人要隨時注意交通狀況，駕駛人也要特別留意路況變化。台灣城市的大馬路上，為了要讓行人方便、有安全的交通環境，都會設置陸橋，而且多數的陸橋都標有高度限制，提醒駕駛人行經前要特別注意。

然而，1990年清晨不幸發生一起車禍，於台北市南港路二段圓環，一輛超高貨撞上陸橋，橋梁被撞斷掉落，當場壓死駕駛人。該陸橋的車輛限高為4.3公尺，而這輛貨櫃車的總高度卻達到4.46公尺，當時貨車通過南港向陽路，轉向南港路二段，往汐止方向行駛時太靠近路右側，超高貨櫃右上角撞及與橋墩連成一體的支撐斜面，把整座四十多噸的橋樑拉下來，導致了這一起事故的發生。

附近居民表示，許多陸橋的高度都不夠，若不加高的話，類似事件可能再發生，且每天由北基公路、高速公路到圓環繞行的貨櫃車輛非常多，望釐清責任並提出相應的解決方案。

橋矮車高 貨櫃硬闖 橋落人亡

1990-04-18/聯合報/14版/大台北新聞

【記者牛慶福╱台北報導】台北市南港路二段圓環陸橋橋樑昨天被貨櫃車撞斷掉落，當場壓死駕駛人王祥平，據市警局南港分局調查，通行該陸橋的車輛限高四點三公尺，但該貨櫃車全高有四點四六公尺而造成慘劇。附近居民表示，許多陸橋的高度都不夠，若不加高的話，類似事件可能再發生。

位於該處圓環的陸橋有三座，昨天清晨六時十八分發生車禍的是往汐止方向的一座。其限高四點三公尺，是指橋樑與橋蜃交接點處一個支撐斜面的最低點距離地面的高度，但發生慘案的貨車全高四點四六公尺，昨天通過南港向陽路轉向南港路二段往汐止方向行駛時太靠近路右側，超高貨櫃右上角撞及與橋墩連成一體的支撐斜面，把整座四十多噸的橋樑拉下來，三十八歲的駕駛王祥平當場被壓死，車頭全毀。

警方表示，如果該貨櫃車行駛陸橋的中央避開橋樑兩側較低的支撐斜面，就不會發生這件慘案。但據調查，圓環其他路向的兩座陸橋也限高四點三公尺，則一般的貨櫃車依限都不能通行。但每天由北基公路、高速公路到圓環繞行的貨櫃車輛非常多。