4月起北北基計程車調漲 回憶搭車緊盯跳表的時光

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從2023年4月1日0時開始，為反映計程車營運的成本，計程車車資起跳金額70元確定調整，將以新運價起程1.25公里85元為主。未來搭計程車大家可能更關心跳表，每多跳一下荷包就又縮水一點。

而看見1985年這款計程車計費表，也會浮現同樣搭車的緊張回憶吧！自從三輪車淘汰後，計程車成了人們出門在外的重要交通工具，1962年底，公路局訂定規則，檢查全國計程車里程計費表。計程車里程表的計費方法，是由車輪的轉動數，經由變速箱的變速齒輪、傳動線而通到信號產生器，使車輪傳動的信號傳至計費表，依行駛的公里數跳出車資。

計程車里程計費表，有「往、等、回」三種收費的功能，但國內從未施行「往、等並用」措施，因此遇到紅燈或平交道火車通過時，等候過久空耗汽油，容易使駕駛人情緒煩躁，造成交通問題與車禍；還有司機趁乘客招呼停車時，故意將車往前衝或退後，使計費表多跳一次。

此外，計費表封鉛可拆除，動手腳使其跳快；變速齒輪也可更換，齒數愈少，信號產生器傳出的信號愈快，計費表上的車資就愈跳愈多；也因此，多數民眾對計費表的準確性表示懷疑。1975年開始，台北市度量衡檢定所每年會對計費表進行檢驗，1983年更加強路邊檢查，若有擅自變更定程、任意拆除或損壞鉛封者，一律移送法辦。

計程表上動手腳 乘客冤枉多付錢

1982-04-13/民生報/06版/生活新聞版

【本報記者 莊素玉】

最近，計程車司機在計程表上動手腳的消息，屢有所聞。木柵區博嘉派出所警員在軍功路口臨檢來往車輛時發現：計程車司機張勳涉嫌將計程車計程表鉛封拆下，在等客表電源齒輪接上一根電線，裝上一具小馬達；再在腳踏板裝上一電鈕。只要左腳輕踩電鈕，馬達帶動計程表上的齒輪就會加速跳表。張勳因而吃上詐欺官司。

據當時搭乘該車的費姓乘客表示，他由永和到深坑平時不過一百零八元，可是搭乘張勳的車，才到木柵軍功路口就跳了一百六十元。有一對夫婦也碰上這種情形。也是在深夜，他們從信義路與仁愛路交叉口，搭計程車，返回撫遠街家中。他們平時搭這段路程，只須八十三元。那天，卻跳到一百零三元。他們當場力爭，計程車司機就自動少收二十元。據一位計程車司機表示，少數同業這種不道德的詐騙行為，有的是整個計程車行售體為之，有的則是司機私下動的手腳。

台灣省度量衡檢定所從去年九月一日起，即委託各縣市政府實施計程車年度定期複檢至今；據代檢單位反應，計程車里程計費表未加鉛封的，不在少數。未加鉛封，即有可能在裏頭動手腳。有關計程車在計費表舞弊的傳說很多。前面提及的在里程表內安裝小型馬達是一種。另一種是改裝傳動齒輪。中央標準局一位官員說，這種舞弊方法是將原本十七齒輪的計程表改成十五或十三齒輪，以縮短跳表距離。

新式的電子計費表更易作弊。據一位電子專家表示，一種是安裝電鈕，有電線與表內的計數器相通。按一次，電子表即加跳一次。一種是里程與開車時間同時累積計算，電子跳表自然跳得快。計程車司機如果存心詐欺，代檢單位也無法全面防止，消費大眾只有自己多加留意。

首先，消費者要有距離的觀念，對某段路程，有個約略估價。目前，計程車公定價是二十三元，超過一公里即跳至二十八元。之後，每跑五百公尺，就增跳五元。其次，要讓司機覺得你是「識途老馬」，使他不敢輕易向你使詐。找警察則是最穩妥辦法。一位警員建議，如乘客覺得跳表有異狀，可請司機開車到就近的派出所；如因為坐在車內，身不由己，不妨下車後記下車號，告到警局。據該警員表示，這種詐欺行為可處一年以下有期徒刑。消費者如能積極保護自己權益，一些不法的計程車司機自然不敢為所欲為。