台鐵貨車上的摩斯密碼! 專業老司機才懂的「國音電碼」
台鐵貨車車廂上的注音符號是什麼意思?你是否有曾這樣困惑過?這些看起來讓人霧煞煞的密碼稱為「國音電碼」,功用是讓鐵路局的工作人員方便辨識。
「國音電碼」以ㄅ、ㄆ、ㄇ、ㄈ等37個注音符號拼組而成,少則一個多則五個注音符號。這種用法受到日本殖民統治影響十分深遠,當時大部分通訊仍是以電報為主,而為了節省字數,採用了片假名來縮寫名詞,火車上也使用了類似的方式。
在戰後時期,為了讓鐵路局的工作人員能夠快速上手,從1952年開始改用注音符號的國音電碼來替代之前的系統。
為了避免誤解代碼而產生錯誤指令,台鐵編制了國音電碼手冊,其中詳細記載了所有車站、地名、單位以及常見的行車作業用語等等。這本鐵路「聖經」成為了站長、駕駛和列車長等工作人員必備的參考手冊,讓他們能夠準確地解讀和應用國音電碼。
直到1994年全面使用電報傳真系統,活了大半個世紀的鐵路電報,才終於走入歷史。
注音文 老掉牙台鐵用55年
2004-11-14/聯合晚報/7版/焦點新聞
【記者辛啟松、劉學聖/連線報導】世ㄐ青少ㄅ中ㄏ7:11ㄅㄍ美ㄍ」─世界青少棒,中華7:11敗給美國。這是目前新新人在網路流行的 注音文,蔚為風潮。但很少人知道,注音文對台鐵人來說是老玩意了。台灣鐵路局早在55年前就開始用注音文為「國音電碼」,不僅客貨列車上都是注音文標註,就連內部公文也全是注音,幾乎台鐵員工都是注音文高手。
仔細注意火車貨物列車,每個車廂都可看到幾個注音符號,彰化火車站站長李慶金說,這就是台鐵員工以注音文標註貨車裝載貨物內容及列車起迄地點。「ㄙㄠ=ㄕㄌ1088、1088S、72、72Sㄘㄊㄕ」意即蘇澳=樹林1088、1088S、72、72S次停駛。
民國40、50年代,貫穿南北的鐵路是台灣經濟命脈,當時台鐵共有四千多個貨物車廂往來全省各城市,由於基層台鐵員工學歷不高,且部分員工是日據時代就進來台鐵,短時間內要學會國字且快速紀錄,難度相當高,以聲音做基礎的「國音電碼」就孕育而生。沒有電腦的年代,台鐵在民國50年左右,曾向日本廠商訂購四百部國音電碼鍵盤電報機,直到80年代傳真機、電腦盛行,國音電碼電報機才功成身退。
台鐵老員工得知網路上流行「注音文,直說「這個我們以前就會用了,沒啥特別的,而且我們一眼就知道裡頭寫什麼喔!」明年即將退休的老陳說,網路上的注音文是國字夾帶注音,很簡單就知道寫些什麼,但要是網友看台鐵公文,全部都是注音,他們肯定看不懂的啦!所以我們的功力,應該在他們之上。
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