屋齡老舊但房價不降? 「民生社區」50年前曾是引領潮流的模範社區

2025-01-21 11:34 報時光

台北市民生東路新社區學孔商店違建俯瞰圖。圖/聯合報系資料照(1976/05/25 段雲生攝影)
台北市民生東路新社區學孔商店違建俯瞰圖。圖/聯合報系資料照(1976/05/25 段雲生攝影)

北市道路 民生東路社區。圖/聯合報系資料照(1984/11/12 龍啟文攝影)
北市道路 民生東路社區。圖/聯合報系資料照(1984/11/12 龍啟文攝影)

許多人對民生社區的印象是「沒有捷運、交通不便」,但實際情況並非如此。民生商圈擁有四通八達的公車網絡,生活機能也相當完善,是一個舒適且清幽的居住地區。學區更是該區的一大特色,像民生國小和介壽國中這類明星學校,吸引了許多家庭選擇在此定居。此外,民生商圈鄰近三軍總醫院與長庚醫院,對於退休養老族群而言更是理想的居住選擇。

民生社區常被拿來與天母比較,雖然許多建築物如今顯得老舊,但在半個世紀前,這裡可是台北首個大型美式公寓社區,當年可說是引領潮流的現代化住區代表。

民生社區在1960年代原是一片遼闊稻田,面積達110公頃。1967年,時任台北市長高玉樹推動「民生東路新社區」的開發計畫,利用美援資金打造模範社區。該社區設有全台第一座污水處理廠,並率先進行電線管路地下化,「無電線桿」成為當時的賣點之一。

民生社區以美國都市規劃為藍本,公共建設齊備,從學校、銀行、傳統市場到餐廳、游泳池等設施一應俱全,生活便利性極高。鄰近台北松山機場,更增加了交通的便利性。該區也以豐富的綠地而聞名,平均每人享有三坪的綠色空間,花草樹木遍佈其中,營造出怡人的居住氛圍。

然而,民生社區也並非毫無缺點。由於松山機場的存在,部分靠近跑道的居民需忍受飛機起降的噪音。此外,茂密的綠樹雖為社區增色,但也帶來樹根侵害建築結構或堵塞水管的問題。

低密度開發是民生社區的一大特色,但隨著建築老化,都市更新成為居民的期盼。然而,因容積率等嚴格規範,民生社區的都市更新推動相當困難,這使得當年的優點反而成為今日的發展阻礙。

北市民生社區,當年是全台灣第一個以鄰里為單元規畫的中低密度社宅社區,住宅容積率僅200%。圖/聯合報系資料照(2024/12/09 林麗玉攝影)
北市民生社區,當年是全台灣第一個以鄰里為單元規畫的中低密度社宅社區,住宅容積率僅200%。圖/聯合報系資料照(2024/12/09 林麗玉攝影)

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民生東路 建新社區積極進行

1967-11-04/經濟日報/06版/綜合

【中央社台北三日電】台北市民生東路新社區的建設工作,現正積極進行,預定於明年年底完成,以模範的住宅區加入大台北的建設陣容。

市府說:民生東路新社區的道路,雨水衛生下水道,水銀路燈、紅石磚人行道、路樹綠島等等公共設施工程,現正加緊趕建的有業西二號、南北一號,南北二號、南北六號以及污水處理場,正計劃興建的有民生東路東段拓寬加鋪柏油路面,社區中心南北幹道,南北十號,以及闢建部份公園,然後再完成部份次要的道路及全區巷道工程。

市府說:新社區內已完成的道路計有民生東路、南北八號、南北七號、東西一號,至於台灣電力公司,台北電信局埋設的地下電纜,大台北瓦斯公司,台北自來水廠裝置的管道工程,也都能配合實施。

市府表示:新社區內住宅的興建,計有台灣開發公司利用美國四八○公法貸款興建的中央公務人員住宅第一批四百零八戶,現已全部落成,另外三百卅六戶正在申請建築執照中。聯和公司利用美國康樂公司貸款興建的聯合二村房屋一千四百六十戶,現已落成三百四十戶,正在興建的有二百四十戶,申請執照的有八百八十戶,而聯邦公司要興建的一百七十六戶及華昌公司要興建的八十四戶,也正在申請執照中,此外,南亞公司也計劃投資建造十層以上的大樓。

台北市長高玉樹最近曾表示,民生東路新社區的建設工作,為台北市政展示了一個新方向。因為新社區建設,政府不花一文錢,完全由地主提供百分之四十五的土地,作為公共設施的費用。因此,市府在明年六月,近郊六鄉鎮劃歸台北市後,將積極闢建新社區,完成大台北市的建設。

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