台鐵貨車上的摩斯密碼！ 專業老司機才懂的「國音電碼」

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台鐵貨車車廂上的注音符號是什麼意思？你是否有曾這樣困惑過？這些看起來讓人霧煞煞的密碼稱為「國音電碼」，功用是讓鐵路局的工作人員方便辨識。

「國音電碼」以ㄅ、ㄆ、ㄇ、ㄈ等37個注音符號拼組而成，少則一個多則五個注音符號。這種用法受到日本殖民統治影響十分深遠，當時大部分通訊仍是以電報為主，而為了節省字數，採用了片假名來縮寫名詞，火車上也使用了類似的方式。

在戰後時期，為了讓鐵路局的工作人員能夠快速上手，從1952年開始改用注音符號的國音電碼來替代之前的系統。

為了避免誤解代碼而產生錯誤指令，台鐵編制了國音電碼手冊，其中詳細記載了所有車站、地名、單位以及常見的行車作業用語等等。這本鐵路「聖經」成為了站長、駕駛和列車長等工作人員必備的參考手冊，讓他們能夠準確地解讀和應用國音電碼。

直到1994年全面使用電報傳真系統，活了大半個世紀的鐵路電報，才終於走入歷史。

注音文 老掉牙

台鐵用55年

2004-11-14/聯合晚報/7版/焦點新聞

【記者辛啟松、劉學聖/連線報導】世ㄐ青少ㄅ中ㄏ7:11ㄅㄍ美ㄍ」─世界青少棒，中華7:11敗給美國。這是目前新新人在網路流行的 注音文，蔚為風潮。但很少人知道，注音文對台鐵人來說是老玩意了。台灣鐵路局早在55年前就開始用注音文為「國音電碼」，不僅客貨列車上都是注音文標註，就連內部公文也全是注音，幾乎台鐵員工都是注音文高手。

仔細注意火車貨物列車，每個車廂都可看到幾個注音符號，彰化火車站站長李慶金說，這就是台鐵員工以注音文標註貨車裝載貨物內容及列車起迄地點。「ㄙㄠ＝ㄕㄌ1088、1088S、72、72Sㄘㄊㄕ」意即蘇澳＝樹林1088、1088S、72、72S次停駛。

民國40、50年代，貫穿南北的鐵路是台灣經濟命脈，當時台鐵共有四千多個貨物車廂往來全省各城市，由於基層台鐵員工學歷不高，且部分員工是日據時代就進來台鐵，短時間內要學會國字且快速紀錄，難度相當高，以聲音做基礎的「國音電碼」就孕育而生。沒有電腦的年代，台鐵在民國50年左右，曾向日本廠商訂購四百部國音電碼鍵盤電報機，直到80年代傳真機、電腦盛行，國音電碼電報機才功成身退。

台鐵老員工得知網路上流行「注音文，直說「這個我們以前就會用了，沒啥特別的，而且我們一眼就知道裡頭寫什麼喔！」明年即將退休的老陳說，網路上的注音文是國字夾帶注音，很簡單就知道寫些什麼，但要是網友看台鐵公文，全部都是注音，他們肯定看不懂的啦！所以我們的功力，應該在他們之上。