被稱「天下第一站」!追憶泰山收費站的輝煌歲月

2023-08-22 17:48 許文如

1991年的中秋連續假期,高速公路仍照常收費,泰山收費站上午出現嚴重壅塞現象。圖/聯合報系資料照(1991/09/21 邱勝旺 攝影)
1991年的中秋連續假期,高速公路仍照常收費,泰山收費站上午出現嚴重壅塞現象。圖/聯合報系資料照(1991/09/21 邱勝旺 攝影)

泰山收費站是台灣公路史上的經典之一,以其特殊地位和重要性而聞名。它於1974年7月30日作為台灣第一座高速公路收費站,正式啟用,標誌著台灣交通發展的重要一刻。

因為位在台北都會區的地理位置,曾經擁有二十個車道的泰山收費站,在過去有著驚人的車流量,也因龐大的車流有了「天下第一站」的稱號。除此之外,泰山收費站能在台灣歷史上佔有一席之地,不只因為交通運輸,也因為它曾是台灣第一座雇用女性收費員的收費站,在早期社會展現了性別平等的初衷,為當時的社會帶來了一絲不同以往的改變。

更引人注目的是,泰山收費站還是台灣第一座採取電腦計數、人工分類、分道收費的收費站,在人工收費的時代,這些改善措施的實行確實提高了效率,也解決了一時的交通困擾。

1984年,泰山收費站還曾在當年元旦創下車輛流量的新紀錄,共有八萬六千四百二十輛汽車通過該站,平均每秒通過一輛汽車。這不僅凸顯了泰山收費站在台灣交通網絡中的重要地位,也反映了當時台灣人們對公路交通的依賴。泰山收費站的存在和歷史是台灣交通發展的一部分,它見證了台灣社會的變遷,也是無數人外出、旅行的必經之地。

國道計程收費昨天正式上路,泰山收費站昨天上午進行招牌拆除作業,高速公路收費站正式走入歷史,由電子收費ETC取代。圖/聯合報系資料照(1991/09/21 侯永全攝影)
國道計程收費昨天正式上路,泰山收費站昨天上午進行招牌拆除作業,高速公路收費站正式走入歷史,由電子收費ETC取代。圖/聯合報系資料照(1991/09/21 侯永全攝影)

然而,2013年12月30日,隨著台灣高速公路改為電子收費,現在僅留下兩座票亭作為紀念和回憶,讓人們能不忘了泰山收費站自1974年起近四十年歲月的陪伴,也不忘記台灣在發展過程中,那段不可復返的特別時光。

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高速公路泰山站 錄用女性收費員

出口設有自動行車次數設備 中飽私囊弊端不再可能發生

1974-06-15/聯合報/03版/第三版

【本報記者 王家政‧阮肇彬】南北高速公路三重至中壢段將於七月完工通車,這段首先開放的高速公路有一處收費站設在泰山,台灣區高速公路工程局已決定全部錄用女性擔任收費員,打破由男性收費的傳統。

多年來,省公路局的收費橋樑及道路,清一色由男性負責收費,固然大多數收費員都很本份,但少數不肖收費員中飽私囊的事情層出不窮,各界指責甚多。此次高速公路工程局決定打破由男性收費的傳統,頗具意義。

運輸業者寄望第一批女性收費員,不但要維持清廉的操守,而且服務態度也要特別注意。

高速公路泰山收費站,共設置二十個收費口,初期由於車輛不會太多,將先開放八個收費口。這些收費口分成三類,一為供貨櫃車及大客車通行的,收卅元;二為供貨車通行的,收廿元;三為供小客車通行的,收十五元。每個收費口的出口處,都有自動計算通行車數的設備,因此,收費員根本不可能營私舞弊,否則每天收到的錢數與通行車數對不起來,收費員就無法交帳。

高速公路工程局長胡美璜表示,由於收費站有完善設備,足以防範收費員作弊,公路局之所以還聘用女性收費員,主要是因為女性比較細心,對於運用收費站內電腦設備也比較靈活。

胡局長說,目前國家從事九項建設,男性技術人員貢獻智慧的機會較多,但女性卻少有參加工作機會,因此,高速公路工程局決定全部錄用女性收費員。

他指出,高速公路工程局只在報上刊登了兩天招考收費員的公告,即有六百多人報名,可見女性很有興趣參加國家建設工作。(下略)

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