10年前重大工安慘劇...台中捷運鋼梁墜落釀4死4傷
2015年4月10日,興建中的台中捷運綠線(烏日文心北屯線)正在進行鋼梁吊掛工程時,發生重大工安事故,一座重達209噸的巨大鋼梁從高空墜落,砸中下方正在行徑的車輛,現場多名人員及車內乘員逃避不及,造成4人死亡、4人受傷;事發後,捷運綠線一度全面停工。
根據事發前當日影像顯示,施工現場僅用三角錐防護,並無圍籬,且兩台吊車吊掛鋼梁時,因現場作業疏失,吊車腳整支插進柏油路面,導致正在吊掛鋼樑的吊臂突然斷裂,鋼樑從至少五層樓以上的高度墜下,重甩到路面。
由於現場未進行道路封鎖及交通管制,車輛直接行駛在懸空的鋼梁下,結果重達209噸的鋼梁突然掉落,4人送醫搶救後仍宣告不治。在死傷的8人中,一名為開車經過的女性車主、其餘7人為施工人員。
事發時,時任台中市市長林佳龍正在韓國首爾訪問,收到消息後趕回台灣,意外發生後,捷運綠線全面停工,台中地檢署火速偵查,只用2個月就偵查終結,認定10名官商人員涉有4大疏失,依業務過失致死等罪起訴,判處王起森等8人1年半到8個月有期徒刑,而瑨益工程判罰金20萬元,另2人無罪,此外,北捷副工程司王起森也被查出偽載抽查紀錄,多涉一條偽造文書罪。
中捷慘劇「人為疏失」鋼梁還沒固定 吊車就放掉鋼索
為何白天吊掛?「十字路口才選夜間」鋼梁空中組裝?「先分六段地面組裝」吊掛怎沒交管?「交管僅三到五分鐘」
2015-04-11/聯合報/A3版/焦點
【記者喻文玟、洪敬浤、張明慧、許俊偉╱連線報導】台中捷運綠線鋼梁掉落,釀成八人死傷,勞動部認定吊掛、施工廠商未固定好鋼梁就放掉鋼索,才造成鋼梁翻落地面,「施工單位有疏失」。此外,民眾也質疑多項施工缺失,但施工單位都否認。
勞動部中區職業安全衛生中心主任朱金龍說,這座弧形的箱型鋼梁重心不在正中央,吊掛及施工廠商只固定一側,另一側還沒固定好,吊車就放掉鋼索,造成弧形鋼梁重心不穩翻落。
救難人員質疑,鋼梁重二百零九噸,吊車可負重二百五十噸,吊掛應無問題;但吊車油壓腳架下方未鋪設鋼板分散壓力,吊車腳架整支插入柏油路,吊車顯然也有重心偏移現象。
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