香港機場首宗空難！ 華航642號班機颱風天失事釀3死50重傷

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過去，華航曾因多起空難事件成為全球關注的焦點，甚至被外媒點名「最危險航空」，還流傳出「華航四年大限」的都市傳說。後來華航針對這些事故展開大規模的公司化安全改革，透過科學的企業管理與嚴格整頓，有效杜絕重大事故的發生。

回顧1999年8月22日，香港國際機場發生了史上首宗空難。當日，中華航空642號班機因惡劣天氣在機場降落時失事，導致飛機墜毀。事故造成3人死亡、50人以上重傷。這場意外發生於颱風山姆吹襲香港期間，事發時機場已懸掛八號西北烈風或暴風信號。

華航642號班機從曼谷起飛，計劃經香港後前往桃園機場。飛行期間，香港機場的氣象警告顯示大雨、強風及湍流可能影響飛行安全。當班機抵達香港時，颱風中心距離機場約50公里，機長決定繼續嘗試降落。

晚間18時44分，班機在跑道降落時，因強烈側風導致重著陸。右側起落架因撞擊力過大斷裂，右機翼燃料槽隨後起火，飛機失控翻覆，最終倒置在跑道旁草地，由於往機內猛灌的雨水，也抑制了火災。

機上載有315人，包括15名機組人員與300名乘客。事故導致3名乘客喪生，其中2人在機艙中被救出後不治，1人在醫院搶救無效。212名乘客及機組人員分別被送往醫院處理，其中50人傷勢較為嚴重。

調查顯示，事發時飛機降落速度過快，且降落過程中突遇風速變化，飛機失去升力且自動油門未作調整，導致重著陸。此次事件也為航空業敲響警鐘，再次突顯颱風及惡劣天氣對飛行安全的重大挑戰。

華航客機 降落香港起火翻覆

已知二人死亡211人受傷 華航暫時停飛所有台港線航班

1999-08-23/經濟日報/03版/焦點新聞

【記者郭維邦╱台北】中華航空公司又傳飛安意外，一架MD-11型客機昨(22)日在香港機場降落時起火，機上乘員315人中，至截稿止，已知有二人死亡，其中一人為台灣籍旅客林耿輝(男，屏東縣人)，212人受傷，詳細傷亡情形將等香港和台北查對確認後公布。機上共有台灣籍乘客五人。

這是華航去年2月16日發生大園空難、造成264人罹難後的另一次重大事故。華航已在昨晚宣布，暫時停飛所有的台港線航班，並安排旅客轉搭其他航空公司班機。

去年華航的大園空難，華航賠償給264位罹難者每人新台幣990萬元。至於昨天的意外賠償問題，相關人士指出，將等事件處理告一段落再談，但估計光是對乘員的賠償，應在新台幣3億元以上。

這架登記編號B-150的MD-11型客機，昨天以CI-642航班自曼谷飛往香港，原定再起飛回到中正機場。發生意外客機是民航局在民國81年租給華航的十架航機之一，漆上華信航空的標誌。

華航指出，此班飛機昨天傍晚降落香港時，受側風影響，右機翼失控滑擦地面起火翻覆，火勢在20分鐘後撲滅。香港機場受到山姆颱風影響，昨天時關時開，出事的航機在降落時，天候條件都在許可範圍內。這班航機的正駕駛為義大利籍，副駕駛為我國籍的劉正禧。

這是香港赤鱲角機場1997年7月6日啟用以來的最重大事故，香港機場雖然因此關閉，但香港機場在日前才啟用第二條跑道，不致全部癱瘓香港機場的對外空運操作。

香港是台灣旅客赴大陸及歐洲的主要轉運站，兩岸間的貨物也大都經由香港分流，即使香港機場短時間內無法恢復正常營運，比照前年香港機場處理啟用初期混亂局面，可由澳門等地分擔往中國大陸的客源及貨源。