為什麼客運越來越少人搭? 國道客運撐不住漸漸消失中
曾經,客運是台灣人生活中的重要交通工具,無論是上班族通勤、學生返鄉,還是全家出遊,客運都扮演著不可或缺的角色。大大小小的客運站熱鬧非凡,人來人往,各式車輛穿梭在城市與鄉村之間。然而,如今的客運業光景早已大不如前。搭客運的人越來越少,車站也變得冷清。這背後究竟發生了什麼變化?讓我們一起來了解。
首先,自從2007年高鐵啟用後,台灣西部主要城市之間的交通時間大幅縮短,且快速便利。高鐵的班次多,時間穩定且少有延遲,時常還會推出優惠活動,再加上高鐵與台鐵、捷運的聯動,讓人們的出行變得更加便捷、舒適,讓人很難不心動。
另一方面,私家車和機車越來越普及,讓許多人更喜歡自己開車或騎車。這樣不僅自由,還能省去等車的麻煩。特別是在偏鄉地區,公共交通的選擇少,大家自然就更依賴自己的交通工具。
此外,疫情對客運業也造成了不小的衝擊。在新冠疫情期間,由於減少外出,客運業的收入大幅下降,最嚴重時當月的載運量甚至不到一百萬人次。即便疫情趨緩,許多人已經習慣了新的生活方式,搭客運的人數始終未能回到疫情前的水準,較疫情前減少近四成。
因為這些原因,一些曾經風光的客運公司陸續退出市場。例如,因為經營困難而於2022年停止公路客運業務的阿羅哈客運,曾以豪華服務著稱,並推出臥鋪服務、車掌小姐隨車服務;而日統客運則在2023年初結束了國道往返雲林與台北路線長達26年的服務。即便是像統聯、國光號這些歷史悠久的品牌,也不得不放棄一些效益不佳的路線。
最新文章
-
老照片回顧清明節習俗:掃墓、出外踏青、放風箏由來在這!
2025-04-04 -
1990年引發兩岸轟動的「閩平漁事件」 兩起偷渡命案造成46死
2025-04-04 -
全台最大祭祖!新屋「葉五美公祠」近萬子孫齊聚
2025-04-03 -
一場弊案閒置近20年...林內焚化爐成「蚊子焚化爐」力拚轉型
2025-04-01 -
征戰中職20多年創造無數經典 大師兄林智勝宣布引退
2025-03-31 -
寶雅40年歷史!從台南生活百貨起家 靠美妝穩站零售市場
2025-03-29 -
70年前青年節不一樣!舉辦各項競賽、看電影還享半票
2025-03-28 -
壽命不到兩年! 「威航」2016年停飛數月後母公司復興航空也解散
2025-03-27 -
肯德基來台40年!首家店開在麥當勞旁 開啟速食業戰國時代
2025-03-27 -
檳榔西施夜間赴約成惡夢 慘遭三毒蟲聯手摧殘後焚屍
2025-03-26 -
日本櫻花季來了…日本第一家廉航「樂桃航空」10多年前機票超甜!
2025-03-26 -
台灣也曾有「日光節約時間」 推行30多年為什麼取消?
2025-03-25 -
1997年台灣爆發大規模口蹄疫 損失1700億 歷經24年終成非疫區
2025-03-25 -
「幽冥教主」林清標縱橫江湖 電影《台西風雲》的原型人物就是他
2025-03-25 -
1983年「迅雷小組」成軍!精挑神槍手打造台北最速保安大隊
2025-03-25 -
近三百人上山倖存者只有五分之一 台灣最嚴重的山難「野呂寧事件」
2025-03-24 -
被周杰倫買走!2012年奪冠、點燃台灣電競熱血的台北暗殺星
2025-03-24 -
女教師墜下后豐大橋 23年前命案留下「羅生門」
2025-03-23