被台灣司法槍決的中國人 1989年東群號海上喋血案
東群號漁船船員余添壽等人,於1989年7月17日晚上,分別持尖刀刺殺船長陳德興、大副陳丁穩、漁撈長翁明華和廚師林振庸,4人均被殺害。命案發生後,余等人命令未涉案之其他船員,將凶器、血衣、屍體丟棄海中,並清洗現場,隨後余等人霸佔船長室,切斷對外聯絡,指揮調度全船。
余添壽等人並恐嚇未涉案船員不得對外聲張,做飯、修船全部由未涉案船員代理,未涉案船員擔心余等人凶性再發,將全船人殺光,便集體睡在駕駛台兩側走道,眾人一同度過6個海上恐怖畫夜。直到7月23日,東群號在澳洲達爾文港東方300海浬附近觸礁,經澳洲海岸巡邏隊帶回處理。
澳洲警方調查,東群號船員人數與登記名冊不符,之後警方在臥艙中搜出血衣,遂揭發此一海上喋血命案。他們同時發現,臥艙空間窄小悶熱,船員必須踡曲而眠,整個空間充滿了柴油廢氣和阿摩尼亞臭味。涉案的外僱中國船員,表示曾有位自稱董事長的男子,告知出海當船員可享福利與保障,不料他們在船上卻受盡凌虐,於是憤而行兇。
11月,被告中國船員高紀遠、徐國新、台灣船員余添壽,都被判死刑、褫奪公權終身,未成年被告中國船員葉康機及台灣船員官文松,都是20年有期徒刑。徐國新是繼馬曉濱之後,另一名被我國司法機關槍斃的中國人,也是第一個,未在我國領土上犯罪而被處決的中國人。
搜得血衣證物 漁會駐澳達爾文代表證實東群號 四船員全部罹難
七月十六日友船最後目睹 導航停頓 漁網已斷 漁獲發臭
1989-07-26/聯合報/01版/要聞
【記者吳瓊垺╱高雄報導】
根據高雄市漁輪公會透過駐澳洲達爾文代表李查理的報告,證實在海上喋血事件中失蹤的四名「東群號」船員,已經全部罹難,他們都是會駕駛漁船的主要幹部船員。據了解,澳洲警方曾在船上搜出血衣、信函等證物,正深入調查。
在海上喋血事件中被殺死的四名船員是:船長陳德興(四十三歲,澎湖縣人)、漁撈長翁明華(四十七歲,嘉義縣人)、船員陳丁穩(四十二歲,澎湖縣人)及林振庸(四十二歲,台北縣人)。
漁輪公會代總幹事李繼招說,東群號漁船自六月三日上午從澎湖馬公港出海後,五日在福州港外海「接駁」八名大陸籍船員,然後開往印尼海域作業。
李繼招表示,漁輪公會收到駐達爾文代表李查理的電報,明白指出東群號最後一次與船東連絡,是本月十四日透過SSB表示「作業正常」,但未報船位所在。以後就未再發報,失去聯繫。
據稱,七月十六日,在該海域作業的合作友船「輝隆六號」曾發現東群號,當時的位置是南緯七度八分,東經一百卅五度五十八分,靠近印尼中部海域。
輝隆六號報告說,當時東群號已沒有無線電導航台設施,也沒有漁網,漁獲已經發臭。
漁輪公會接獲的電報顯示,東群號曾在東經一百卅六五分,南緯五度五十分及東經一百卅六度五分,南緯六度四十五分兩處割斷漁網。
船東洪天真則初步認為,喋血過程中,四名會駕駛漁船的主要幹部船員被殺死後,漁網也被陸續割斷。漁業界人士綜合上述未經證實的訊息,大膽推測,東群號在十四日失去聯絡後,至十六日被友船發現,很可能在這兩天發生船上喋血,導致整條船以動力飄流方式,被澳洲警方拖進北澳洲達爾文港。
據了解,東群號被澳洲警方巡邏船拖入達爾文港後,警方登船起出血衣及信件,信函內容事涉敏感問題,但我方人員尚未獲悉。
負責東群號善後協調事宜的高雄市漁輪公會說,目前已知東群號的方向舵損壞,僅存的船員已全部上岸,由澳洲警方監管,不准他們與外界接觸。
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