世界絕無僅有!會開船的老爸創長榮、開飛機的兒子成立星宇

2023-02-20 00:00 報時光

我國第二家飛航國際航線的長榮航空公司,一日開航,並在桃園中正機場舉辦首航剪綵儀式。圖左起長榮航空董事長張榮發、交通部長簡又新、監察院長黃尊秋、民航局長陳家儒、桃園縣長劉邦友。
圖/聯合報系資料照(1991/07/01 程川康攝影)
我國第二家飛航國際航線的長榮航空公司,一日開航,並在桃園中正機場舉辦首航剪綵儀式。圖左起長榮航空董事長張榮發、交通部長簡又新、監察院長黃尊秋、民航局長陳家儒、桃園縣長劉邦友。 圖/聯合報系資料照(1991/07/01 程川康攝影)

隨著Covid-19疫情逐漸緩解,各國邊境也開始解封,許多人迫不及待紛紛飛出國放風,一解被禁足2年多的鬰悶之氣;2020年1月23日由長榮集團創辦人張榮發四子、二房獨子張國煒(小K董)創辦的星宇航空,在粉絲的簇擁之下正式首航,熱鬧的氣氛更不亞於1991年長榮首航的盛況。

父親張榮發是船長、會開船,白手起家創辦長榮海運、長榮航空,再一路擴展成橫跨海陸空的長榮集團;兒子張國煒是機長,不止會開飛機,還會修理飛機,更是航空業的經營者。然而,就在張榮發過逝後,小K董即使被手足逐出家門,一樣能風光的籌辦星宇航空,同時吸引星粉追隨,成為話題焦點所在。

張家父子兩代人,相隔30年竟各自成立一家航空公司,各領風騷不但是空前絕後,更是世界上絕無僅有的佳話一段。小K董除了打造自己的星宇飛航王國,個人魅力更是無人能及,粉絲遍及國內外,不少粉絲為了搭乘他執飛的班機,更是直接棄長榮而轉成忠實的星粉,更有不少長榮員工更直接跳槽到星宇,追隨小K董。

身上流著張榮發的DNA的張國煒,跟父親一樣豪氣,即使大虧100多億元,仍豪氣的發出1個月年終;然而長榮大賺60~70億元,長榮航勤卻僅發1個月年終,引發員工不滿而休假抗議,一年終卻兩樣情。

然而,即使在疫情當下亦或者解封之際,長榮與星宇兩家航空公司,總是鄉民話題的焦點所在,這也是張家父子獨有的魅力所在。

長榮航空公司十二日召開記者會,公開展示長榮航空飛機的外觀模型(見圖),向國人推介長榮航空即將「飛上青天」的新形象。圖/聯合報系資料照(1990/07/12 洪克紀攝影)
長榮航空公司十二日召開記者會,公開展示長榮航空飛機的外觀模型(見圖),向國人推介長榮航空即將「飛上青天」的新形象。圖/聯合報系資料照(1990/07/12 洪克紀攝影)

長榮航空秣馬厲兵待沖霄一飛

1990-11-29/經濟日報/25版/專輯

【吳修平】

△長榮航空公司(EVAAIRWAYS CORPORATION)將於明(八十)年七月開始營運,初期擬先開闢台北往返曼谷、新加坡、吉隆坡及漢城等四條航線,以東南亞和東北亞地區業務為主。

自去(七十八)年三月長榮集團申請成立長榮航空核准後,該公司即積極籌備開航相關事宜,在航線的籌畫及申請下,長榮航空已獲准飛航美國洛杉磯、舊金山、西雅圖、紐約、達拉斯、檀香山、關島,以及新加坡、曼谷、吉隆坡、漢城、維也納等十二個航點,同時該公司亦積極爭取多處潛力航點,以早日建立全球性航空服務網。

在明年開航時,該公司將先以租賃的二架波音七六七─三○○ER飛機為旅客服務。為了各項營運作業的順暢及飛航安全,長榮航空分別與國際著名航空公司就相關技術及業務簽約,以確保飛航安全並提高服務品質。目前,該公司已與義大利航空及日本全日空航空合作,在維修技術、飛行支援、在職訓練上提供協助。(後略)

星宇開航 張國煒親送機、當機長

首發射3箭 飛往澳門、越南、馬來西亞 宿霧航線4月開航 「感謝父親留下遺產 會以一輩子榮譽營運」

【2020-01-24/聯合報/A8版/綜合】

【記者陳嘉寧╱桃園機場報導】

星宇航空昨天首航,董事長張國煒在停機坪送機,桃機消防隊向班機噴水歡送啟航。張國煒中午則變身機長,親率組員飛往澳門。

籌備兩年八個月,星宇航空公司昨天開航,首發三箭分別飛往澳門、越南峴港、馬來西亞檳城,搭乘首航班機的旅客獲得當班機長及座艙長親筆簽名的首航封(可珍藏登機證)、磁杯等紀念品。董事長張國煒親自在空橋、機坪送機,乘客要求合照、簽名都來者不拒,十足收編粉絲的心。

星宇航空第三班飛往澳門的班機旅客開始登機,卻不見董事長張國煒的身影,原來他站在機門口親自送機。旅客看到張國煒親自送機驚叫聲連連,排隊要求合照及簽名,擠爆整條空橋。飛機開始滑行時,張也率隊揮手向旅客致意。

星宇三班首航班機起飛前,桃園機場公司消防隊在飛機後推時,都派出消防車噴水柱歡送。張國煒上午完成首航的剪綵儀式後,中午變身機長,親自帶領組員執行桃園飛澳門的第二個航班任務。張與組員通過出境長廊時,廣告看板的「夢想」二個字映入眼簾,似乎說出他圓夢的心情。(後略)

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