勇敢上路不容易！ 1984年的汽車駕照制度

• facebook

你有汽車駕照嗎？你的駕照是一次考過的嗎？隨著交通狀況、駕駛員實際上路情形，每隔一段時間都會有不同的考試機制，考試形態越來越多元，也越來越難，為了就是減少交通事故、有駕照卻不敢上路的情形。

回顧1984年考汽車駕照的路考新制，首次實施「直線加速車道」考試，通過考試必需在五十公尺內加速至三十公里，且車輪不能壓到兩邊的電動測試壓管，有一點失誤便會扣分。這樣的臨場考試好刺激，是否也讓你回憶起自己的路考回憶？

考取駕照不敢上路？

新增考驗科目 將獲實質改善 元旦起加考直線加速取消狹橋

1983-12-28/聯合報/06版/（北市區里版）

【台北訊】台北市監理處昨天表示，下月一日起小型汽車駕駛執照實施直線加速車道考驗，因八德路考驗場節分土地將興建四○八號道路，暫時關閉，台北市汽機車駕照考驗均改在士林區百齡路該處北區分處考驗場辦理。

監理處說，為使汽車駕駛人熟練使用排檔，並能在快速行駛時，確實掌握方向盤，因此交通部統一決定在小型汽車駕駛執照考驗路試中，取消「狹橋」科目改以「直線加速車道」科目，以提高駕駛技術，促進行車安全。

監理處指出，直線加速車道分為職業小客車及普通小客車兩種，長度都是六十五公尺，其中前者寬二點二公尺，後者寬一點九六公尺，直線加速車道考驗一律使用該處的考驗車，殘障人員以特製車考驗，暫不考直線加速車道。

由於汽車行駛快速，以考驗員的觀察與反映不易計分，為求考試公平，並免除人為缺失因素起見，監理處特在考驗車上裝置監視器以電子計分。

依直線車道考驗規定，應考人應於起步後四十公尺內按順序由一檔換至三檔，在五十公尺內加速至卅公里，而於六十五公尺處停車，行駛中車輪不能壓到兩邊的電動測試壓管。

監理處說，直線加速車道考驗項目及扣分標準為：

(1)應考人上車後，先將監視器上「電源開關」開啟。

(2)至加速車道考驗科目起點時，再將監視器上「測試開關」開啟，此時車頂綠燈閃亮（表示測試開始），車輛即前駛。

(3)車行在四十公尺內時，應考人要順序由一檔換至三檔，否則扣卅二分，同時車頂的黃燈閃亮，顯示排檔項目不合格。

(4)五十公尺內車速達到卅公里以上，否則扣卅二分，同時車頂紅燈閃亮，顯示速度項目不合格。

(5)六十五公尺內，必須適時停車，未能停車扣卅二分。

(6)考驗全程不得壓及邊線，否則扣卅二分，如車輪壓線時，場地內扣分顯示器會響鈴，並顯示所扣分數。

監理處表示，直線加速車道科目測試方式，採先行考驗，每人有兩次測試機會，第一次有任何一項或一項以上扣分時，可以重新測驗一次，第二次再有任何一項不合規定而扣分時，即不及格。

這項新增考驗科目，如果加速與換檔確實，而練習踏竄，應考時不要緊張，全神貫注，應可順利應考，如通過考驗後，對目前所謂「考取駕照不敢上路」的情形，將獲實質的改善。