三千再加三千! 終結三輪車滿街跑的光景

2022-05-12 18:27 報時光

圖說:台北市政府為了建設現代化都市,宣布收購全數三輪車,人力三輪車從六月廿四日起,將從台北街頭絕跡,目前三輪車已陸續被送入回收場。來源:聯合報。攝影:本報記者。日期:1968/06/24
圖說:台北市政府為了建設現代化都市,宣布收購全數三輪車,人力三輪車從六月廿四日起,將從台北街頭絕跡,目前三輪車已陸續被送入回收場。來源:聯合報。攝影:本報記者。日期:1968/06/24
在五〇年代左右,政府為整頓交通和改善市容,耗費將近十年的時間,逐步按照規定收購三輪車。最後,順利地讓這款老派交通工具,停駛於臺灣的大街小巷。

一開始,政府先從源頭管制,規定原持有的三輪車不得轉讓過戶,僅能由警局以三千元收購,後來為提高誘因,收購價格也提升為六千元。

到了民國56年,政府更規定台北市要在一年內收購所有人力三輪車,於是北市再增加「補助費」,讓每輛營業三輪車可領額度足足比先前多一倍(大約新台幣一萬二千元),還嚴格規定遲交車子會影響補助金多寡,若是超過交車期限,三輪車便由市府直接沒收。除此之外,市政府也透過輔導訓練,讓失業的車伕轉為計程車司機,讓每二位車伕能在政府貸款協助下,合購計程車、輪流駕駛經營。

也因為台北市實行成效卓越,所以隔年再以相似措施推行至全國各地,這才讓原本滿街跑的人力三輪車,從我們的生活環境中消失。

人力三輪客車 今起禁行北市

六鄉鎮車准在原地行駛 北市收購工作進行順利

1968-06-25/聯合報/03版/

【本報訊】從今天起,人力三輪客車全面禁止在台北市區內行駛,台北市警局說:違反者將予扣車和處罰。

目前在台北市郊六鄉鎮行駛的人力三輪客車,據市警局說:下(七)月劃歸台北市管轄後,仍准在原範圍內行駛,但不准進入現在的台北市區,是否辦理收購,將予研究。

人力三輪客車昨(廿四)日在台北市的繳車收購工作,進行順利,市警局交通科人員全體加班,至晚上十二時止,全市僅剩的八百九十一輛營業三輪客車,已有八百廿六輛辦妥收購手續,只有六十五輛尚未繳車。用三輪車繳了近二百輛,尚有五百餘輛未繳。

昨天繳車的三輪車工友,每輛車子可以領到收購費六千元,自行轉業補助費二千元,救濟金四千元,共計一萬二千元新台幣。但由政府輔道就業的三輪車工友,每輛車子只領六千元收購費。

台北市原有營業三輪客車一萬四千零一輛,民國四十九年八月開始收購,當時收購工作並不順利。

去年六月廿四日,行政院鑒於客觀事實需要,核定台北市在一年內收購所有行駛的人力三輪客車,經警方全力執行,昨天到期,收購工作效果良好。

昨天,數百名三輪車工友,騎著他們的車子,先到北市五常街繳車,再到北平路市警局交通科辦理領款手續,警方昨天為了方便他們,需要附繳的戶口謄本,暫時准許免繳,以後再補。

昨天繳車的大部份三輪車工友,志願自行轉業,據他們表示:政府為了交通和市容,淘汰人力三輪客車的原則不錯,只是,部份年齡較大的三輪車工友,轉業較為困難,另外,轉業臨時清潔隊員的人,也很擔心工作不能長久,希望輔導機構能儘力予以保障。據台北市警局說:三輪車工友繳車後,有八百人已輔導轉業計程車司機,另有約七百人等待訓練後輔導轉業為計程車司機。已輔導轉業進入各公私營機構服務的約一千七百餘人,志願轉業北市清潔隊員的最少,只有五十餘人。

【本報訊】台北市內自今(廿五)日起禁行三輪車。台北市收購營業及自用三輪車工作,已於廿四日午夜前截止,為收購三輪車而成立的執行小組,將於七月一日結束。

市府表示:此一收購三輪車的工作,係為配合工商業發展,建設現代化都市,謀求改善合北市的交通秩序,發展機動交通工具,以取代人力三輪車。

市府說:民國四十九年九月一日起,已經開始辦理三輪車的收購,當時營業三輪車的收購價格為每輛三千元,至五十三年八月一日,提高收購價格為每輛六千元,並輔導三輪車工友轉業。

凡年富力強,合乎轉業條件的,市府都給予轉業輔導,如不合轉業條件者,除收購費六千元外,並發自行轉業補助金六千元。

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