跳的比進站方便! 獨有的跳火車文化|勝興車站

2023-02-18 10:13 報時光

明天下午,台中、苗栗縣長將在勝興火車站簽署合作備忘錄,爭取保存再利用舊山線鐵道文化資源。圖/聯合報系資料照(1998/08/24 劉榮春攝影)
明天下午,台中、苗栗縣長將在勝興火車站簽署合作備忘錄,爭取保存再利用舊山線鐵道文化資源。圖/聯合報系資料照(1998/08/24 劉榮春攝影)

勝興車站位於苗栗三義,車站建築以木頭為建材、虎牙式設計,有避邪祈福的作用,此車站為西部縱貫鐵路的最高點,也是當中最陡峭、自然景觀最特殊的一段。擁有超過百年以上的歷史,原為舊山線的鐵路車站,後來因鐵路改線而裁撤。2010年6月,舊山線恢復行駛而重新設站,現在為苗栗縣著名的觀光景點。

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早年蒸汽火車頭馬力不足,經過這段路,速度奇慢。搭火車通勤就學、上班的當地居民,如果坐到勝興站再走小路步行返家往往要費很多時間,有時就趁慢「跳車」,節省一些路途和時間,因此,跳火車也成了當地居民共有的經驗和記憶。

營運百年 再會啦,勝興!

明晚駛出最後列車 三義邀您回味「跳火車」歲月

1998-09-22/聯合報/08版/社會傳真

【記者胡蓬生/三義報導】「離別的月台、告別的年代,再會了,勝興!」台鐵最高點苗栗三義勝興火車站因三義、后里間的舊山線切換雙軌新線,明晚駛出最後一班列車,將為百年營運史畫下句點。苗栗縣三義鄉公所、勝興社區發展協會為緬懷老軍站與舊山線,明晚邀集鄉親父老到勝興站歡送最後列車及「講古」,回味早年「跳火車」的那段歲月。三義鄉公所也歡迎大家共同參加勝興站的懷舊之夜。

三義─后里段是山線最後切換雙軌的路段,現行約十多公里單軌路線,是山線精華所在,也是一般人所稱的「舊山線」。切換雙軌新線的作業訂明晚展開,廿四日清晨六時通車,山線全面雙軌化通車,舊山線也隨之廢線。受路線變動影響,勝興站將撤站與停止營運,寫下休止符。

勝興站停靠的最後列車,北上為斗六至新竹的二六○○次電聯車,南下為一六七次台北至新營的平快車,時間分別是晚間六時四十七分、九時零二分。因路線切換,舊山線明晚十時以後將停駛各列次火車,九時十四分經勝興,但不停靠的南下一○四一次自強號,將是當晚通過的最後一班列車。

山線從竹南到彰化,其中三義、后里間路段,是全台灣鐵路最陡峭路段。早年火車馬力不足,速度慢,沿線居民通勤返家,直接「跳火車」遠比待火車進站後步行回家方便,跳車也成了當地居民共有的經驗和記憶。

為留下永恆回憶,三義鄉公所、勝興社區發展協會昨天決定推出勝興站的懷舊活動,邀請鄉內的「阿伯」、「阿伯姆」明晚一起到勝興站「守歲」,歡送最後列車並講吉懷舊。鄉長湯申源昨天在龍騰村民大會中特別力邀鄉親踴躍前往參加,一起回味往事。

鄉公所安排從傍晚展開活動,六時廿分集合,享用炒米粉、鹹菜湯等客家小吃,等待歡送六時四十七分的最後北上列車,七時至八時邀請老一輩鄉親講古,九時零二分再歡送最後南下列車。活動時間,勝興站周邊將交通管制。

火車

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