由松山機場通達基隆路！敦化南北路歷經 30 年才闢建完畢

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今日車水馬龍、綠蔭扶疏的台北市敦化南北路，沿途經過松山機場，一路通往基隆路，是台北市如今重要的幹道之一。不過對於老台北人來說，對於敦化南北路反覆施工的畫面仍然是記憶猶新，整條路從 1957 年底動工開闢第一期工程開始，直到 1988 年最後一段正式通車，整整歷經了長達 30 年的歲月。

戰後初期，台北國際航空站（松山機場）成為台灣面向世界的關鍵國門。為提供外國元首及各國使節直通總統府的體面通道，政府先於1950年開闢敦化北路，隨後在美援資金的挹注下，展開大規模的林蔭大道拓建工程。

在此脈絡下，串接國門航站與仁愛路林蔭動線的敦化南路，於 1957 年底正式動工闢建八德路至仁愛路段，並在1959年配合復旦橋的通車，確立了早期的交通動線。

然而，敦化南路往南推進的工程卻遭遇了繁複的土地與文化資產難題。在相繼於 1972 年開闢至信義路、1976 年推進至四維路 137 巷後，工程在向和平東路延伸時，恰巧撞上了擁有兩百年歷史的知名閩南傳統合院「林安泰古厝」。

古厝的保留與開路需求在 1977 年引發了台灣文化資產保存史上的激烈論爭。經過多方協調，台北市政府最終於 1978 年決議將古厝拆解並遷建至濱江公園，工程才得以順利越過阻礙抵達和平東路。

此後，和平東路至基隆路的最末段工程又耗費近十年籌備闢建，直至 1988 年 2 月 3 日才宣告正式通車，整條長達數公里的敦化南路自此全線打通。全線竣工後的敦化南路，於 1991 年拆除階段性任務完成的復旦橋，並以信義路為界正式重編為一、二段。從此全路開通，成為了台灣人熟知的敦化南北路。

改善市區與效區交通 市府將修建數條道路

預定在六十九年度以前完成

1978-12-06/聯合報/06版/第六版

【台北訊】

台北市工務局為改善市區與郊區間的交通決定在六十九年度前新建或拓寬若干道路。

工務局將規劃修建的道路工程如下：

──環河北路新建工程(民權西路至酒泉街)。

──三九○號道路新建工程(即光復北路延長)。

──內湖十號道路新建工程(康寧路一段至康寧路二段)。

──內湖八號路新建工程(內湖十號路至三十二號路)。

──內湖七號路新建工程(內湖十號路至麥克阿瑟公路)。

──北投中央北路新建工程(忠義火車站至北投五號路)。

──鄭州路拓寬工程(太原路至承德路)。

──安和路拓寬工程(和平東路至敦化南路)。

──圓山機場地區環境整頓工程(包括濱江街、復興北路、北區批發市場周圍道路、民族東路)。

──東新街拓寬工程(南港路至忠孝東路)。

──士林三十號路新建工程(中十六路至中十二路)。

──西藏路拓寬工程(雙園街至環河南路)。

──文昌路新建工程(士林中正路至士林廿一號路)。

【台北訊】台北市工務局養護工程處為改善台北至新店間的交通，決定積極辦理羅斯福路五段拓寬工程，並預定明年六月前完工。

養護工程處說，羅斯福路六段拓寬工程已於今年十月間完成，五段拓寬工程係自公館至興隆路口，在年底前先行將佔用道路的房屋拆除。

養護工程處表示，羅斯福路五段拓寬工程完成後，羅斯福路一段至六段即全線完工，除可改善市容外，對該路段的交通疏導，也有很大的助益。