雲林草嶺昔日曾有「空中纜車」！通往蓬萊瀑布穿越斷魂谷

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在雲林縣古坑鄉草嶺風景區的發展史中，空中纜車曾是一段難以磨滅的記憶，這些架設於山谷間的簡易運輸設施，雖然安全標準備受質疑，卻為當地觀光業帶來蓬勃生機，直到1999年的921大地震震毀，纜車現在只存在在記憶中。

草嶺風景區位於雲林縣古坑鄉，緊鄰嘉義、南投兩縣，海拔高度達1800公尺，保留著台灣少見的純樸無華天然景觀，遊客多半由南投竹山鎮沿著草嶺公路進入，沿途竹林茂密，山巒疊嶂，景致優美，並有草嶺十景，吸引了不少遊客前來。

而在民國50、60年代，草嶺風景區就已有業者私設纜車載客，逐漸形成三條主要路線。第一條從蓬萊瀑布底端架設100公尺長、斜度約45%的纜車直達頂端；第二條從高山青大飯店附近拉一條300多公尺的纜車線直達蓬萊瀑布；第三條則跨越清水溪，連結草嶺和嘉義梅山鄉瑞峰村日落頭，與谷底落差高達100多公尺，因常有意外傳出而被當地人稱為「斷魂谷」。

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但說是纜車，實際上是極為簡陋的「流籠」設施。當時連接瑞里與草嶺兩地的纜車，距離約300多公尺，底下是深約500餘尺的河谷。這種運輸工具實際上是由捕捉野豬用的鐵籠改造而成，在籠子底部加上滑輪，四面僅有鐵條，沒有外護鐵皮，只以粗陋廢棄的麻布袋圍著，每次可搭乘四至五人，當時搭乘這種纜車的費用為單程30元，來回50元，全程僅需約一分鐘。

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這些在草嶺風景區運營的纜車，從未獲得政府正式許可，政府曾多次行文要求雲林縣政府予以拆除，而縣政府建設局也曾派員檢查並以安全理由公告禁止使用，但告示牌往往被業者巧妙地用外衣遮蓋，不知情的遊客仍繼續搭乘，直到921地震毀壞後，官方開始建置步道設施，也讓人們不再需要危險的纜車，從而消失在山林中。

草嶺纜車千鈞一髮

1984-01-26/聯合報/12版/

【陳佩璇】草嶺是台灣仍保存純樸無華天然景觀的極少數觀光區之一，位於雲林縣古坑鄉，鄰接嘉義、南投兩縣，海拔一千八百公尺。一般遊客皆由竹山鎮進入草嶺公路，沿途竹林茂密，濃蔭蔽日，重巒翠谷。

軍嶺勝景的特色是擁有大山大景，整個遊覽區的範圍分布十分遼闊。號稱草嶺十景的有同心瀑布、水濂洞、幽情谷、峭壁雄風、九芎神木、石壁仙谷、試心石、姊妹洞、照影潭、美人樹，若要遇遊全部風景，步行必須花上十幾小時，因此，當地又有許多小型巴土出租，便利遊客。

近年來到草嶺觀光的遊客，絡繹不絕，每逢假期，山區的旅社飯店幾乎客滿，遊覽車浩浩蕩蕩塞得滿山滿谷，由於山路狹窄，常常會有堵車的情形，遇到天雨路滑，更是險象環生。

草嶺遊覽區內目前有三處設有空中纜車，都是當地人私下經營，據說並無營業登記。所謂纜車其實是十分簡陋的「流籠」。其中，瑞里與草嶺兩地，正好是兩座矗立的懸崖峭壁，距離大約三百多公尺，底下是深五百餘尺的河谷。遊客為了到達對山觀光遊覽，都甘冒生命危險搭乘這種簡陋的纜車，這種纜車是以捉拿山豬用的鐵籠子，倒轉過來加上滑輪做成的，四面只有鐵條，沒有外護鐵皮，僅以粗陋廢棄的麻布袋圍著，每次搭乘四五人，收費五十元，單程三十元。全程大約一分鐘，若遇星期假日，遊客眾多時，一來一往，幾乎沒有歇息的空檔。(下略)