落成啟用半世紀 充滿都市謎傳說的辛亥隧道

2023-12-17 00:42 吳秀樺

辛亥隧道於1972年舉行工程竣工典禮。 聯合報系資料照(1972/02/13 高鍵助攝影)
辛亥隧道於1972年舉行工程竣工典禮。 聯合報系資料照(1972/02/13 高鍵助攝影)

位於辛亥路上的辛亥隧道又名南一號隧道,簡稱南一隧道,位於台北市文山區辛亥路三段與四段之間的公路隧道,當初是為台北市貫穿和平東路、基隆路,與木柵興隆路的交通而闢建的隧道,辛亥隧道完成後從台北市區到木柵可以經由隧道直達,不必再繞經羅斯福路行駛,對於市區交通之發展有很大的幫助,達到開發該地區的效果,又可作為當時作戰防空避難之用。

辛亥隧道於1971年,辛亥年2月開工,並於1年後1972年1月22日竣工,當年農曆除夕(2月14日)通車,並與其他工程舉行聯合竣工典禮,當時為紀念中華民國建國六十週年,宣揚辛亥革命精神,因此由當時中華民國副總統嚴家淦將其命名為辛亥隧道。

台北市政府定明(十四)日舉行辛亥隧道工程竣工典禮。 聯合報系資料照(1972/02/13 高鍵助攝影)
台北市政府定明(十四)日舉行辛亥隧道工程竣工典禮。 聯合報系資料照(1972/02/13 高鍵助攝影)

位於辛亥路上的辛亥隧道又名南一號隧道,簡稱南一隧道,位於台北市文山區辛亥路三段與四段之間的公路隧道。 聯合報系資料照(1972/02/13 高鍵助攝影)
位於辛亥路上的辛亥隧道又名南一號隧道,簡稱南一隧道,位於台北市文山區辛亥路三段與四段之間的公路隧道。 聯合報系資料照(1972/02/13 高鍵助攝影)

事實上,這條隧道未打通前,要前往文山區,必需由羅斯福路沿北新公路繞至木柵,需時20多分鐘,而打通後只需五分鐘即可抵達。由於隧道所貫穿中埔山,隧道兩端的大安區與文山區由於氣候差異大,加上隧道內照明都易讓人產生幻覺,隧道端出口為急轉彎,駕駛人往往因為高速行駛至出口時因為光線與視差問題,經常導致車禍發生,加上這裡原本是老舊墓區,陰森詭譎的氣氛加上出口處又連接台北市第二殯儀館,更讓辛亥隧道增加許多神秘傳說。

2020年,北市斥資1100萬元,為辛亥隧道擺脫靈異刻板印象,將隧道的牆面美化,繪製可愛的壁畫,融入動物元素與區域地方特色,讓隧道增添活潑、明亮氣息。

辛亥隧道內的區間測速設備(隧道上方)及告示牌面。聯合報系資料照(2023/03/14 鍾維軒攝影)
辛亥隧道內的區間測速設備(隧道上方)及告示牌面。聯合報系資料照(2023/03/14 鍾維軒攝影)

辛亥隧道等三十項工程 十二日竣工

【1972-02-06/聯合報/06版/】

【本報訊】

台北市政府定於本月十二日舉行辛亥隧道等三十項工程的竣工典禮。

辛亥隧道即南一號隧道,位於自來水廠後面穿過福山通往木柵興隆路,辛亥陳道完成後從市區到木柵可以經隧道直達,不必繞經羅斯福路行駛對於市區交通之發展有很大的幫助,且可收到開發該地區的效果,又可作戰時防空避難之用。(下略)

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