被稱「天下第一站」！追憶泰山收費站的輝煌歲月

2023-08-22 17:48 許文如

1991年的中秋連續假期，高速公路仍照常收費，泰山收費站上午出現嚴重壅塞現象。圖／聯合報系資料照（1991/09/21 邱勝旺攝影）

泰山收費站是台灣公路史上的經典之一，以其特殊地位和重要性而聞名。它於1974年7月30日作為台灣第一座高速公路收費站，正式啟用，標誌著台灣交通發展的重要一刻。

因為位在台北都會區的地理位置，曾經擁有二十個車道的泰山收費站，在過去有著驚人的車流量，也因龐大的車流有了「天下第一站」的稱號。除此之外，泰山收費站能在台灣歷史上佔有一席之地，不只因為交通運輸，也因為它曾是台灣第一座雇用女性收費員的收費站，在早期社會展現了性別平等的初衷，為當時的社會帶來了一絲不同以往的改變。

更引人注目的是，泰山收費站還是台灣第一座採取電腦計數、人工分類、分道收費的收費站，在人工收費的時代，這些改善措施的實行確實提高了效率，也解決了一時的交通困擾。

1984年，泰山收費站還曾在當年元旦創下車輛流量的新紀錄，共有八萬六千四百二十輛汽車通過該站，平均每秒通過一輛汽車。這不僅凸顯了泰山收費站在台灣交通網絡中的重要地位，也反映了當時台灣人們對公路交通的依賴。泰山收費站的存在和歷史是台灣交通發展的一部分，它見證了台灣社會的變遷，也是無數人外出、旅行的必經之地。

然而，2013年12月30日，隨著台灣高速公路改為電子收費，現在僅留下兩座票亭作為紀念和回憶，讓人們能不忘了泰山收費站自1974年起近四十年歲月的陪伴，也不忘記台灣在發展過程中，那段不可復返的特別時光。

國道計程收費昨天正式上路，泰山收費站昨天上午進行招牌拆除作業，高速公路收費站正式走入歷史，由電子收費ETC取代。圖／聯合報系資料照（1991/09/21 侯永全攝影）

高速公路泰山站錄用女性收費員
出口設有自動行車次數設備中飽私囊弊端不再可能發生
1974-06-15/聯合報/03版/第三版
【本報記者王家政‧阮肇彬】南北高速公路三重至中壢段將於七月完工通車，這段首先開放的高速公路有一處收費站設在泰山，台灣區高速公路工程局已決定全部錄用女性擔任收費員，打破由男性收費的傳統。

多年來，省公路局的收費橋樑及道路，清一色由男性負責收費，固然大多數收費員都很本份，但少數不肖收費員中飽私囊的事情層出不窮，各界指責甚多。此次高速公路工程局決定打破由男性收費的傳統，頗具意義。

運輸業者寄望第一批女性收費員，不但要維持清廉的操守，而且服務態度也要特別注意。

高速公路泰山收費站，共設置二十個收費口，初期由於車輛不會太多，將先開放八個收費口。這些收費口分成三類，一為供貨櫃車及大客車通行的，收卅元；二為供貨車通行的，收廿元；三為供小客車通行的，收十五元。每個收費口的出口處，都有自動計算通行車數的設備，因此，收費員根本不可能營私舞弊，否則每天收到的錢數與通行車數對不起來，收費員就無法交帳。

高速公路工程局長胡美璜表示，由於收費站有完善設備，足以防範收費員作弊，公路局之所以還聘用女性收費員，主要是因為女性比較細心，對於運用收費站內電腦設備也比較靈活。

胡局長說，目前國家從事九項建設，男性技術人員貢獻智慧的機會較多，但女性卻少有參加工作機會，因此，高速公路工程局決定全部錄用女性收費員。

他指出，高速公路工程局只在報上刊登了兩天招考收費員的公告，即有六百多人報名，可見女性很有興趣參加國家建設工作。(下略)