紀念邦交國友誼的第一長橋 高速公路上的中沙大橋

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1964年台灣首條超級高速公路「麥克阿瑟公路」舉行通車典禮，這條公路的啟用代表台美的情誼，而在臺灣中部重要分界河濁水溪上也有一條代表中華民國與沙烏地阿拉伯王國的友誼之橋──中沙大橋。

中沙大橋在1978年建成完工後，成為台灣第一長橋，直到2004年才被福爾摩沙高速公路龍井交流道至烏日交流道的高架橋，長約25公里所超越。

當初原本名訂為「濁水溪橋」的中沙大橋，位於中山高速公路上，在1976年4月開工，主要連結彰化縣溪州鄉與雲林縣西螺鎮，橋梁跨越濁水溪，全長2,345公尺，是中山高速公路興建施工時最艱難的一段。

中沙大橋的「中沙」二字的「中」是指中華民國，而「沙」則是指中華民國當時的邦交國沙烏地阿拉伯王國，由於沙烏地阿拉伯以無息貸款3,000萬美元給中華民國，讓該橋得以興建，之後沙國開發基金貸予我國5000萬美元，總共8000萬美元，折合新台幣為24億餘元，在當年可是一筆天文數字，對於當時積極投入基礎建設的台灣而言，是不小的助益。

為了感謝沙烏地阿拉伯的情誼，由當時的行政院院長孫運璿題字「友誼永存」紀念碑，立於南邊的西螺服務區南站，這座曾是南北高速公路全線最長的橋，完工迄今已餘40餘年，中沙已經斷交33年，但是這座大橋依然在濁水溪上迄立不搖，守護每一個用路人的安全。

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高速路濁水溪橋 定名為中沙大橋

1976-09-11/經濟日報/02版/

（本報訊）財政部長費驊昨天表示，南北高速公路全線最長的濁水溪橋，已由行政院核准，定名為中沙大橋，以紀念中華民國與沙烏地阿拉伯王國的敦睦邦交。

費驊指出，沙烏地阿拉伯近年來，曾多次予我國實質支援，對於我國推動重要建設，幫助很大。以高速公路計畫為例，沙國首先無息貸予我國三千萬美元，後又由沙國開發基金貸予我國五千萬美元，總共八千萬美元，折合新台幣為三十億餘元。

偉大的建設 介紹中沙大橋

1978-03-14/民生報/11版/運動天地

（本報訊）台視「偉大的建設」今(十四日)晚六時，介紹高速公路中沙大橋的工程現況。

高速公路今年可望全線通車，關鍵即在中沙大橋是否如期竣工。

中沙大橋位於濁水溪下游，與著名的西螺大橋約略平行，全長兩千三百四十五公尺，是高速公路全線最長的一座橋，動工較晚且工程艱鉅，預定年底前竣工通車。因此，中沙大橋完工之日，也就是南北高速公路全線通車之日。

據悉，我國興建高速公路，沙烏地阿拉伯在經費上給子相當支援。為了紀念中、沙之間深厚友誼，特命名這座長橋為中沙大橋。全長近兩公里半的中沙大橋，橋面設計為四車道，略呈弧度，共有六十六個橋墩，是座宏偉壯觀的公路大橋。