拉近雙北距離的華江大橋

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台北市與板橋之間，原本僅只有光復橋相連，但由於橋齡老舊、漸漸無法負荷台北至板橋間日益增加的交通量，當時為緩解光復橋的車流量，規劃建置華江大橋，並於1966年5月動工，1968年11月開始通車。

華江大橋下方是新店溪與淡水河交匯處，為連結萬華區及江子翠地區的重要橋梁，通車後拉近往返板橋與台北市的距離，也因為地理位置方便，吸引大量人口移入板橋江子翠及新埔地區，大大加速了板橋人口成長。1970年人口已超過十萬人，這使板橋得以在1972年升格為縣轄市。

華江大橋定下月一日通車 免費通行三天後開始收費

1968-10-27/經濟日報/07版/綜合‧通訊

【本報訊】新建的華江大橋定十一月一日起正式通車，公路局并在該處設立管理站，自十一月四日零時起開始徵收汽車通行費。

公路局說，為使過往華江大橋車輛明瞭起見，從十一月一日起到三日止，先行免費通行三天，并由華江大橋管理站印備簡要收費說明傳單，分發過往車輛。通行費大型車收新台幣十元，小型車五元，軍車及機踏車各一元。

【本報中興新村廿六日電】省交通處今天宣稱：華江大橋自十一月一日正式通車後，連接台北市的光復吊橋及台北大橋，均將定期實施交通管制。

交通處說；光復吊橋自十一月一日起，禁止大型甲種車輛通行，唯二噸以下之小型車輛不在此限。台北大橋，則自十二月一日起，實施交通管制一年，預定至明年十月將可提前恢復正常通車，在管制期間，各種車輛須依下列規定行駛：(1)一般甲種車輛、貨車，應繞行中興大橋或改行華江大橋。(2)小型車輛可從三重埔單向向北行駛，乙種車輛及行人，仍准自由往返。

交通處說：光復吊橋未實施全部管制前，華江大橋暫時兩線收費，收費標準為：太型車輛十元，小型車輛五元，機車二元。