拉近雙北距離的華江大橋
台北市與板橋之間,原本僅只有光復橋相連,但由於橋齡老舊、漸漸無法負荷台北至板橋間日益增加的交通量,當時為緩解光復橋的車流量,規劃建置華江大橋,並於1966年5月動工,1968年11月開始通車。
華江大橋下方是新店溪與淡水河交匯處,為連結萬華區及江子翠地區的重要橋梁,通車後拉近往返板橋與台北市的距離,也因為地理位置方便,吸引大量人口移入板橋江子翠及新埔地區,大大加速了板橋人口成長。1970年人口已超過十萬人,這使板橋得以在1972年升格為縣轄市。
華江大橋定下月一日通車 免費通行三天後開始收費
1968-10-27/經濟日報/07版/綜合‧通訊
【本報訊】新建的華江大橋定十一月一日起正式通車,公路局并在該處設立管理站,自十一月四日零時起開始徵收汽車通行費。
公路局說,為使過往華江大橋車輛明瞭起見,從十一月一日起到三日止,先行免費通行三天,并由華江大橋管理站印備簡要收費說明傳單,分發過往車輛。通行費大型車收新台幣十元,小型車五元,軍車及機踏車各一元。
【本報中興新村廿六日電】省交通處今天宣稱:華江大橋自十一月一日正式通車後,連接台北市的光復吊橋及台北大橋,均將定期實施交通管制。
交通處說;光復吊橋自十一月一日起,禁止大型甲種車輛通行,唯二噸以下之小型車輛不在此限。台北大橋,則自十二月一日起,實施交通管制一年,預定至明年十月將可提前恢復正常通車,在管制期間,各種車輛須依下列規定行駛:(1)一般甲種車輛、貨車,應繞行中興大橋或改行華江大橋。(2)小型車輛可從三重埔單向向北行駛,乙種車輛及行人,仍准自由往返。
交通處說:光復吊橋未實施全部管制前,華江大橋暫時兩線收費,收費標準為:太型車輛十元,小型車輛五元,機車二元。
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