最美的風景是人！60年代鐵路局隨車服務小姐

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搭乘火車往返南北各地，絕對是許多旅人的回憶，但在經過數十年的時光，台鐵也早已經歷多數次的更新與變革，使得那些曾經載著我們行腳台灣各地的列車從此停駛。

讓人安心的是，仍有許多美好的事物得以被延續至今，像是在火車上穿梭於車廂之間的服務小姐，她們總是笑臉迎人，溫文地詢問旅客是否需要便當、零食及飲料，成為火車上一抹美麗的風景。每當她們來到時，車上的孩子們總會難掩內心的喜悅及嘴饞的表情，這大概是他們坐火車出遊最興奮的時刻。

然而，這樣態度服務俱佳的火車服務員是如何遴選出來的？回到六〇年代，當時對於鐵路服務小姐的徵選有諸多要求，曾經對於該以「容貌」還是「服務態度」為審查基礎有過一番討論，不過最後人們都予以同意，若空有外貌而態度不佳，亦難以受到旅客的喜歡。

這幾年，我們身處疫情的陰霾，長時間的疫情警戒限制了火車上的用餐，使得有段時間難以在車上看見服務小姐的身影，如今，我們終於逐步邁向解封，重拾在火車上大啖便當的日子，也再次被找回每段旅行中的美好畫面。

鐵路公路小姐 態度必須和藹

省議會談考選標準 咸認不宜以貌取人

1966-03-23/聯合報/03版/

【本報霧峰廿二日電】省議會審查交通部門追加預算時，討論考選鐵路觀光號和柴油特快，以及公路金馬號車上的服務小姐，究竟應以容貌為準？還是以服務態度為準？

省議員黃運金說：根據他坐車的經驗，長得漂亮的小姐，可能由於她麗質天生，造成她的一幅嬌相，因此，對待一般乘客也就不及姿色稍差的小姐來得和藹親切。他建議陳處長以後考選隨車服務小姐時，不必以容貌為主，而應以服務態度至上。

省議員陳重光說：隨車服務小姐的容貌，一定要十分秀麗，但服務態度也必須和藹可親，使旅客目睹之下，產生一種愉悅的感覺，在觀光事業日漸發達的台灣，這是必備的條件。陳處長答覆說：他同意黃運金議員的看法，隨車服務小姐的態度應為第一，其次再談到容貌問題，考選服務小姐並不一定選擇她要長得如何的美，只要儀態端莊就行，如果這位小姐縱有天仙之貌，而她的服務態度不好，亦將不受歡迎。