廣告招牌大亂鬥！用路人安全堪憂 1983年拆除違章招牌

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1982年底，台北市政府調查違規廣告物時，注意到市區人行道，樹立形形色色的廣告牌，確認這些廣告牌全不合法，應予拆除。原先民眾以為市府只是柔性勸導，沒想到1983年6月，市政府風行雷厲，澈底執行拆除廣告招牌的決策，在當時看來，是前所未有的強硬行動。

八○年代的台北市區，人行道上的廣告牌「爭奇鬥艷」，有很多奇特造型且位置突出，夜晚亮起來極為醒目，易造成視覺混亂。除了有礙交通與市容觀瞻，還可能造成公共安全問題，如因樹立不當倒下，就有損傷行人的危險。

這類廣告招牌的數量，據北市府於1982年11月的初步統計，單是舊市區內就有三千多件，且還有增加趨勢。市府當年除了全面取締外，也打算「鋸掉」這些廣告牌，並根據廣告上的資訊處罰業者。因為多數廣告牌都經由接通地下供照明之用的電線裝置，需挖掘人行道、在地下灌入混凝土，而人行道的土地多為公地，事先未經核准而埋設廣告牌，不僅違法也破壞公共造產。

1983年6月開始，市府預告將拆除人行道的違規廣告，所有人如不自行拆除，將代為拆除並徵收費用，警方分別通知廣告牌的所有人。但是受通知的一千多名業者，仍未依規定拆除廣告物。6月10日當天，市府拆了30件違規廣告，展現強硬決心；多數業者見狀，才趕緊自行拆除，還給一條行人安心的道路。

玻璃墊上

開始交還人行道

【1983-06-14/聯合報/08版/】

上月四日我的「等著接收人行道」一文，對台北市整頓市容的工作寄予厚望。那時是因為市警察局在四月底發表，限市區內違規招牌廣告在五月成前一律自行拆除，逾期不拆由官方代辦，並收取工資。北市府同時表示，要加強取締違規佔用騎樓及人行道，以便將之「還給行人」。我的「接收」希望就是由此產生，並盼市府藉此大振聲威，充分發揮公權力，以消除市政的「無力感」。事實上，我對此事並不十分樂觀，因為根據過去經驗，任何好事只要與私利衝突，都會有有力人士出面阻撓，政府屆時無力抵抗，只有半途而廢。例如李登輝市長時代曾經做過把大廈地下室「還給汽車」的工作，後來遇阻罷手，使得北市的停車問題日益嚴重。因此我在文末表示，當台北市民在熱切的等著接收人行道的時候，希望市議會支持市府，議員不再出面為違法者爭權益，這個工作才有完成的希望。

使人意外驚喜的是，從十日起，警察居然開始拆除廣告牌、交還人行道，在台北老市民眼中，這樣堅決果敢的行動是不多見的。這一天市警中山分局會同工務局建管處人員首先發難，拆除了南京東西路的招牌三十件。預計本月底全市拆光；警方發表的數字是廣告牌一五二四件，廣告雨棚二○八件，超出建築一公尺的側懸招牌九十九件，共一八三一件。但是這是四月份發表的數字，目前又增加很多，警方應當對新增的廣告牌迅速查明，一齊拆除，留下一個都會引起誤會，妨礙整個工作的進展。正像一條不准停車的街上，警察去拖吊時應當見車就拖，而不問其停放時間的久暫。

(後略)

警察局開始整頓市容 昨天拆除違規廣告物

【1983-06-11/聯合報/07版/】

台北市警察局整頓市容，昨日起強制拆除違章廣告牌，共拆了卅件，這項工作將繼續執行。

警察局等單位人員昨日從南京東、西路開始拆除違章廣告牌，工作進行很順利，未發生意外。

昨天拆除的第一面違章廣告牌，位於南京西路新光百貨公司左側，上面共懸掛了七面廣告招牌，是旅社、賓館、餐廳與美姿班作的廣告。（見圖，高鍵助攝）

由於強制拆除廣告物是由警察局雇工代拆，事後要向有關業主收取費用，所以拆除行動一經展開，許多抱著觀望態度的違章廣告物業主便自行拆除了。

這項拆除行動今、明兩天將暫停，下星期一繼續進行，暫停拆除的原因是支援拆除的拆除大隊人員，今、明兩天要參加自強活動。

警察局呼籲廣告物業主，如在人行道豎立廣告物，應即自動拆除，否則一律強制執行拆除。