曾經穿梭在國道收費站、身穿橘色制服的國道收費員，曾是台灣高速公路最熟悉的身影之一，當時還流行摸收費員的小手手，但隨著國道全面電子收費（ETC）上路，這項工作也走入歷史。然而，人工收費制度結束超過10年後，部分前國道收費員與政府間的補貼及安置爭議，至今仍未完全落幕。
過去國道採人工收費制度，駕駛行經收費站時，必須減速停車，由收費員收取通行費、找零，或回收數票。收費員長時間待在狹小的收費亭內工作，除了必須快速完成收費、找零及辨識鈔券，也得面對龐大車流、車輛噪音，以及炎熱、寒冷等不同天候環境。
2013年12月30日，台灣國道全面改採ETC計程收費，人工收費站陸續撤除，2013年底人工收費走入歷史947名國道收費員因此被精簡，這項曾經存在多年的職業正式走入歷史。
當時，遠通電收原負有收費員轉置義務，原訂於2014年6月30日前完成相關轉置工作。不過，部分收費員認為政府及遠通電收提供的轉置工作不足，對於年資認定、資遣及安置方案也有所不滿。
經過多年協商與抗爭，2016年8月政府與國道收費員自救會達成處理方案，後續核定約5.4億元補貼，提供給944名前國道收費員；只是部分收費員仍認為補貼範圍及金額並未完全符合期待，相關爭議也延續至，部分程序在2022年發回更審，相關法律爭議仍持續進行。
國道收費員制度結束至今已超過10年。當年身穿橘色制服、每天站在收費亭裡服務駕駛的工作身影，早已從國道消失，但對部分前收費員而言，這場爭議並沒有隨著人工收費站拆除而結束，部分前收費員仍為補貼、年資及權益持續奔走。
國道收費員爭3億補貼費 敗訴「0816會商結論」有林萬億、郭芳煜簽名 北高行認定非行政契約 勞動部年底前將盡速撥付2.8億
2019-12-20/聯合報/A5版/話題
【記者賴佩璇、葉冠妤、李隆揆╱台北報導】
國道收費員自救會爭取資遣從優及專案補貼，認為蔡政府未兌現承諾，提告請求行政院、勞動部應給付三億一千萬餘元，台北高等行政法院認定「〇八一六會商結論」非行政契約，無從據此請求給付，昨判自救會會長孫秀鑾等人敗訴。
敗訴後，自救會成員朝法院大門口丟雞蛋，之後前往民進黨中央黨部抗議，但警方早已到場駐守，一行人不得其門而入，轉往一旁的蔡英文競選總部。據了解，自救會等人進入蔡競總後，被發現帶有雞蛋，現場也有花盆傾倒，警方應競總負責人陳義丕請求，強制帶離現場人員，一度推擠。（下略）
國道收費案月底結案 自救會：不接受 繼續抗爭2017-08-17/聯合晚報/B7版/新聞ing
【記者陳素玲╱台北報導】
國道收費員抗爭事件於去年達成補貼原則協議後，勞動部於今天舉行最後一次會議，確認5億多元的分配額度，總計944名員工將在8月底前完成撥款，全案正式結案。不過自救會成員認為勞動部未根據協議原則進行分配，且刻意壓低補貼額度及人數，上午前往勞動部抗議，揚言不接受勞動部片面結案，已提請行政訴公繼續抗爭。
國道收費自救會表示，行政院於去年8月與自救會達成協議補貼，並簽下白紙黑字，但是勞動部不斷跳票，既未於今年農曆年前完成分配，過程中以各種理由設計刻意壓低補貼額度及人數，並且對外惡意放話，抹黑自救會成員為貪得無厭。今天更開會完成最後一次會議，自救會成員只好再度自力救濟，提出行政訴訟。（下略）