你有看過這樣的運輸設施嗎？「流籠」是早期的一種交通工具，在地勢陡峭或者缺乏橋梁的地區容易看到，流籠會在兩處搭設纜繩，纜繩上綁著一個台車，讓人或貨物站坐在其上。
這種方式雖然危險，但在特定情況下可以幫助人們跨越河流、山谷或其他自然障礙，節省時間和精力，而突發情形下，如颱風暴雨或洪水爆發，沖毀原先橋梁，流籠更是發揮了緊急運輸的使命。
隨著交通革新、開闢重要道路，流籠也漸漸消失。它代表了人們在缺乏更便捷的交通選擇時，如何巧妙地應對自然障礙的創造性方法。
《旅遊心情分享》流籠今猶在 古道展歡顏
2001-12-06/聯合報/42版/逍遙遊專刊戶外生活
【讀者投稿╱吳昭明】流籠是一種小纜車，台灣早期在偏遠山區，為運送物資或載人橫渡溪谷，常利用這種運輸工具，像太平山、林田山曾用流籠運木材，太魯閣國家公園的蓮花池步道用流籠運農產品，流籠已經式微，而在台北市要看到流籠似乎很難，不過誰也想不到，在北投山區，我們找到它的蹤影。
台北的流籠在大屯國小附近的二崎，因當地農家種植不少綠竹筍和桶柑，每到收成季節，為運送農作，便用幾根木條和鋼索架設簡易流籠，雖然此地的流籠距離不長而迷你，但因為這種古老的運送方式已十分罕見，倒是相當有趣。
沿著流籠旁的小徑徒步下山，是一條日據時代的保甲道，當地人稱「竹林古道」，是大屯山區產業道路尚未開闢前，山上居民下山的捷徑，從海拔三百公尺走到平地的天母古道，腳程僅一個半小時，雖知名度遠不如天母古道，但至今仍保有原貌。古道前半是黃泥路，春夏之際，成群蝴蝶飛舞，另有數棵百年楓香，嚴冬來臨前，樹葉展現繽紛的杏黃，令人驚艷。步道兩旁盡是竹林，清風徐來，奏出如浪潮般的竹濤聲，陽光透過搖曳的竹林縫隙，撒下片片光影，腳下踩的則是堆積厚實的竹葉。
造訪流籠與古道最輕鬆的方式，先搭小型六號公車上山，在復興三路吳氏宗祠下車，然後步行到三三五巷口，目前市政府已設有指標，無迷路之虞。
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