追求速度感的F1方程式賽車是汽車極限運動最高殿堂，當賽車手在車內壓低重心、踩下剎車、轉彎時感受強大G力量與風馳電掣的迅疾，場邊觀眾心無不緊緊繫在賽車彎道上，每經過一圈，每揮舞一次方格賽車旗幟，觀眾脈搏呼應著車輛引擎速度跳動，賽車競技玩家總成為眾人欽羨對象。
雖然不是人人都能成為登上頒獎台的賽車好手，但無論大人小孩，都得以藉著賽車模擬器淺嚐駕駛賽車之美好，除了Sega遊戲之外，1994年時任天堂曾與美國電玩大廠合作，推出模擬賽車的電玩遊戲，讓普通人也可感受賽車玩家的速度與力量，電玩市場不再只限於「掌上」，也有掌握方向盤的快感與踏實，大受歡迎。
在賽車模擬遊戲中，模擬器不只可以單機操作，更可透過機器連線提高擬真度，在賽車遊戲器裡可以感知路面起伏震動，甚至在躲避障礙時，得以感受左彎右拐的離心力與手感。當時任天堂與美國大廠合作推出的賽車模擬器，同時配有特殊座椅、電子顯示的儀表板及收音機，藉由具體呈現音效和即時感回饋，讓人彷彿身歷其境，開著賽車模擬器就像是在真正的F1方程式競技場上競速。
賽車模擬器在引進台灣後大受歡迎，對於喜歡駕駛車輛的大眾來說，從普通遊具到模擬賽道的大螢幕，賽車模擬器藉由緊緊握在雙手中的方向盤，帶給玩家的快樂與成就感難以比擬，在當時推陳出新的電動遊樂場裡，讓玩家挑戰得十分盡興。
電玩迷不一樣的耶誕賽車射擊身歷其境
1993-12-23/聯合報/44版/旅遊休閒
【記者陳佳寧╱台北報導】電動玩具遊樂場再次出擊，要電玩迷過個不一樣的耶誕節。
在耶誕節前夕，於台北火車站精華地段的兩家百貨公司，新開張的電玩遊樂場，不約而同都以時下最流行的體感遊戲為吸引人潮的質點。其中一家與向來以製作大型電玩出名的Sega合作，遊樂場中百分之五十都是來自日本Sega最新的遊戲。
而F1模擬賽車首次引進國內，和過去賽車遊戲不同的是它的方向盤具重量，車身也會因路況而左右搖晃，雖然玩一次要花五十元，但強調比賽的真實感想必不少玩家已躍躍欲試。
另一家電玩遊樂場亮出了大螢幕三百六十度的體感射擊遊戲，店中百分之五十也以日本Namco遊戲機檯為主。
這次國內電玩界不僅引進日本最新、最流行的遊戲，也將日本遊樂場健康、明朗的形象帶入國內。
店中除了青少年喜愛的體感遊戲、直立式機檯的遊戲，也有老少咸宜的嘉年華遊戲機。世雅育樂開發部主任陳思齊說，如果SegaWorld反應良好，下一個將在天母一家百貨公司的遊樂場推出；這次臺灣電玩界重新包裝，將是未來電玩業者進軍大陸最好的參考。
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